多連桿式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架哪個好,多連桿式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架的區(qū)別

懸架作為汽車的關(guān)鍵構(gòu)成部分，存在多連桿獨立懸架和扭力梁非獨立懸架這兩種普遍的類型。它們各具特點及適用場景，車主在選購汽車時，應(yīng)依自身需求和預(yù)算來抉擇。

區(qū)別

多連桿獨立懸架與扭力梁非獨立懸架的主要差異在于其連接方式。多連桿獨立懸架將車輪和車身部分進行連接，使輪胎之間不存在直接的關(guān)聯(lián)，而扭力梁非獨立懸架則借助扭力梁來均衡汽車兩側(cè)車輪的旋轉(zhuǎn)，減少汽車的晃動，維持汽車的平衡穩(wěn)定。

優(yōu)點

多連桿獨立懸架的優(yōu)勢在于能夠為汽車提供更優(yōu)的支撐和駕駛操控性能，提升方向盤的精準(zhǔn)度，使駕駛更為舒適。而扭力梁非獨立懸架的優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)簡便，成本低廉，彈簧剛性高，能夠降低汽車底盤的高度。

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