手動(dòng)擋車(chē)踩剎車(chē)時(shí)用不用踩離合器油門(mén),手動(dòng)擋車(chē)踩剎車(chē)時(shí)用不用踩離合器 新聞
踩著更為安全。通過(guò)踩離合剎車(chē),可防止車(chē)輛溜車(chē)。對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō),他們常常會(huì)忘記拉手剎,或者手剎沒(méi)有完全拉緊,在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí),就容易出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象。而踩剎車(chē)點(diǎn)火,不僅能夠提高整車(chē)的制動(dòng)性能,而且在面對(duì)一些陡坡時(shí),停車(chē)僅依靠手剎+檔位的組合,很可能會(huì)因手剎操作不及時(shí)而發(fā)生溜車(chē)事故,而踩下剎車(chē)無(wú)疑能將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需通過(guò)離合器傳遞至變速箱,變速箱會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速(完成換擋),然后再將動(dòng)力傳遞給車(chē)輪,所以發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪始終以一定的比例同步轉(zhuǎn)動(dòng)。例如,在 1 擋時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 4 圈,車(chē)輪轉(zhuǎn) 1 圈;掛到 2 擋后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 3 圈,車(chē)輪轉(zhuǎn) 1 圈。踩下離合器后,發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪的連接會(huì)斷開(kāi),兩者互不影響。但是,如果沒(méi)有踩下離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、擋位以及車(chē)速是相互對(duì)應(yīng)的。而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有一個(gè)下限,即怠速,當(dāng)轉(zhuǎn)速低于怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火。因此,理論上每個(gè)擋位的最低車(chē)速就是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的車(chē)速。當(dāng)某個(gè)擋位的車(chē)速低于此速度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就容易熄火。所以,在減速時(shí),只要當(dāng)前車(chē)速高于該擋位的怠速車(chē)速,就無(wú)需踩離合,也就是說(shuō),在當(dāng)前擋位下踩剎車(chē)時(shí),只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于怠速,就不必踩離合。
以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《手動(dòng)擋車(chē)踩剎車(chē)時(shí)用不用踩離合器油門(mén),手動(dòng)擋車(chē)踩剎車(chē)時(shí)用不用踩離合器 新聞》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。
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