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奧迪q5l的雙離合可靠嗎,奧迪q5是不是雙離合

2024-06-17 18:38:49 作者:資訊小編

今年年初,新一代奧迪 Q5 在紐博格林進(jìn)行動(dòng)態(tài)駕駛測(cè)試時(shí)被拍到,現(xiàn)在我們看到了更新的偽裝車版本。從車輛的設(shè)計(jì)來(lái)看,它或?qū)⑹切阅芨鼜?qiáng)的新一代奧迪 SQ5。然而,由于奧迪旗下的量產(chǎn)車正不斷通過(guò) S-Line 運(yùn)動(dòng)外觀套件進(jìn)行視覺(jué)升級(jí),新一代奧迪 SQ5 與奧迪 Q5 的視覺(jué)差異可能會(huì)進(jìn)一步縮小。

盡管車輛被厚重的迷彩覆蓋,但我們?nèi)阅芡ㄟ^(guò)一些顯露出來(lái)的邊框和燈組設(shè)計(jì),窺見(jiàn)新一代車型的雛形和核心變化,甚至可以在現(xiàn)有市場(chǎng)中找到參照物。

在外觀設(shè)計(jì)上,最先暴露的自然是必須外露的大燈。雖然大燈的設(shè)計(jì)并未完全展現(xiàn),但從其示廓范圍和與格柵的接觸邊框處理來(lái)看,它與這一代奧迪 Q5 的差異不會(huì)太大??梢钥隙ǖ氖牵粫?huì)采用奧迪 Q5e-tron 那樣的上下組合式異形設(shè)計(jì),也不會(huì)像 Q4e-tron 那樣尋求占位擴(kuò)張。相比之下,它更接近國(guó)內(nèi)特供的奧迪 Q6。

同時(shí),車輛的進(jìn)氣格柵沒(méi)有繼續(xù)擴(kuò)大面積,而是主要在橫向?qū)挾壬线M(jìn)行拉伸,格柵與導(dǎo)流槽的貼合更加緊密。多邊形導(dǎo)流槽的出現(xiàn)有助于優(yōu)化車頭風(fēng)阻。下格柵則進(jìn)行了較為明顯的拓展,隨著獨(dú)立導(dǎo)流槽的上移,其在兩端的覆蓋面積更大,下壓力的改善效果也更明顯。

我們目前尚不清楚奧迪 Q5 或奧迪 SQ5 將如何進(jìn)行尺寸調(diào)整,但從寶馬 X3 等對(duì)手的做法來(lái)看,加長(zhǎng)似乎是大勢(shì)所趨。從目前的測(cè)試車來(lái)看,車輛的結(jié)構(gòu)不會(huì)有大的調(diào)整,倒是腰線似乎進(jìn)行了錯(cuò)位變化,過(guò)去的高位貫穿不再保留,而是采用了上下、前后的分段分層設(shè)計(jì),視覺(jué)上會(huì)更加運(yùn)動(dòng)。

車尾部分,車輛的后風(fēng)擋面積并沒(méi)有像市場(chǎng)上常見(jiàn)的那樣,因?yàn)閿?shù)字化技術(shù)的加入而不斷縮小。相反,由于掀背角度的微調(diào),實(shí)際面積反而有增大的感覺(jué)。同時(shí),尾燈與后風(fēng)擋之間的融合度有所提高,并實(shí)現(xiàn)了貫穿連接。但這種連接是通過(guò)金屬還是貫穿 LED 燈組完成,目前還無(wú)法確定。不過(guò),在結(jié)構(gòu)樣式上,它確實(shí)已經(jīng)是量產(chǎn)版本,并與奧迪 Q4e-tron 等新能源車型相似。

車輛的內(nèi)飾部分已經(jīng)曝光了一部分,雖然其中的電子元件還有不少是臨時(shí)性的,但類四輻式方向盤和雙懸浮布局的信息娛樂(lè)屏幕已經(jīng)可以得到確認(rèn)。奧迪一直以來(lái)的重心偏轉(zhuǎn)布局也將在新一代車型中延續(xù),換擋機(jī)構(gòu)則取消了電子推桿樣式,改用按鍵式換擋。

動(dòng)力方面,新一代奧迪 SQ5 可能會(huì)繼續(xù)采用 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),并實(shí)現(xiàn) 48V 輕混布局。然而,在測(cè)試車上,車輛使用的是雙離合而非海外奧迪標(biāo)準(zhǔn)匹配的 8AT 變速箱。據(jù)海外媒體消息推測(cè),在 MLBEvo 平臺(tái)上生產(chǎn)的新一代奧迪 Q5 將是最后一代主要采用燃油布局的家族產(chǎn)品,其中,奧迪 SQ5 的最大功率將在 260-275kW 之間。從 2026 年開(kāi)始,奧迪推出的新款車型將全部是純電動(dòng)車,而到 2033 年,奧迪將徹底停止燃油整車生產(chǎn)。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《奧迪Q5L查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的雙離合可靠嗎,奧迪q5是不是雙離合》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。

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