法拉第未來是什么車,法拉第未來是騙局嗎
樂視、賈躍亭、法拉第與欠薪、不敢回國、資金匱乏,這些詞匯始終與這個男人和這個汽車品牌緊密相連,成為汽車圈中的談資。他的消息時而嘈雜,時而沉寂,時而出現(xiàn)一些積極跡象,讓人似乎看到了賈躍亭的法拉第 FF91 正在駛來的路上。然而,有時又會銷聲匿跡一段時間,巨額債務(wù)問題仍未解決。其信息也時有時無,好壞參半。直到最近,法拉第未來 FF91 終于正式發(fā)布,創(chuàng)始人賈躍亭出席了發(fā)布會,這輛車也終于要開始正式銷售了。
5 月 31 日,法拉第未來舉行 FF91 FaradayFuture2.0 發(fā)布會,賈躍亭在會上宣布,法拉第未來的首款量產(chǎn)車 FF91 將進(jìn)入交付階段。在發(fā)布會上,賈躍亭還公布了 FF912.0FuturistAlliance 的售價(jià),為 30.9 萬美元(約合人民幣 219.5 萬元)。從賈躍亭宣布自己的汽車夢想至今,已經(jīng)過去了整整 9 年。
5 年前,法拉第 FF91 問世,當(dāng)時我們就已經(jīng)見到了這款車。它的 logo 鮮為人知,電動車常用的引擎蓋與底盤視覺相連,使得前臉的格柵消失無蹤。其定位是一款 SUV,但整體上更像是一款跨界車。不過,它的優(yōu)點(diǎn)是采用了與勞斯萊斯相同的對開門設(shè)計(jì)?,F(xiàn)在看來,許多車型的概念車都已經(jīng)采用了這種設(shè)計(jì),但你要知道,這可是 5 年前的產(chǎn)物。內(nèi)飾方面,當(dāng)年看起來非常有科技感,畢竟它的屏幕是真正懸浮式的。還有多塊大屏幕,以及副駕駛的娛樂屏幕,后排還有一個 27 寸的大屏幕。前置超過 100 個 APP 應(yīng)用,并支持開放資源和自然智能語音功能。不知道現(xiàn)在市場上流行的眾多大屏幕車型,是否以此為基礎(chǔ)。在動力和續(xù)航方面,F(xiàn)F91 搭載三電機(jī)四驅(qū)動力系統(tǒng),包括前置單電機(jī)和后置雙電機(jī),系統(tǒng)最大功率 1050 馬力。零百加速時間為 2.27 秒。續(xù)航方面,CLTC 工況下續(xù)航里程超過 800km。如果這款車能在 5 年前正式上市,那將是一款相當(dāng)出色的車型。然而,5 年過去了,到了 2023 年的今天,這些數(shù)據(jù)已經(jīng)不算十分突出了。要知道,十幾萬、二十幾萬的車型也能達(dá)到這樣的續(xù)航里程。不僅如此,F(xiàn)F91 雖然為新車配備了包括激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和高清攝像頭在內(nèi)的多種感知硬件,但畢竟缺乏在國內(nèi)的測試和深度學(xué)習(xí)能力,難以與國內(nèi)主流車型對標(biāo)。鬼斗車觀點(diǎn):5 年前的這款車就已經(jīng)不具備特別的優(yōu)勢了,更不用說在 2023 年的今天,國內(nèi)的新能源市場競爭異常激烈,各大品牌在設(shè)計(jì)、配件和硬件等方面都更加出色,而且價(jià)格也越來越親民。一款續(xù)航 800km 的車型售價(jià)高達(dá) 200 多萬,真的會有人買嗎?賈躍亭欠下的巨額債務(wù),需要賣出 8000 臺 FF91 才能勉強(qiáng)填補(bǔ)國內(nèi)的窟窿,然而這款車全球僅限量 300 臺。
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