沃爾沃C40 參考價(jià)：29.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

對于沃爾沃車主的身份，網(wǎng)絡(luò)上往往存在一些充滿怨念的看法，實(shí)在沒有必要。

作為一名沃爾沃車主，我所認(rèn)識的車主形形色色，不能一概而論。當(dāng)然，也有很多和我完全不在一個(gè)圈子的大佬，我也沒有機(jī)會結(jié)識。僅從我個(gè)人的觀察來看，大概有這么幾類人

平心而論，這種人肯定是有的。我們說的是那些買不起同級別的 BBA，轉(zhuǎn)而選擇沃爾沃的人，比如 S90，比同級的 E 級和 5 系便宜 10 萬，比 A6L 便宜三四萬。其他車型也總是便宜幾萬塊，省錢嘛，都是自己辛苦賺來的，沒什么好說的。

但是買一輛沃爾沃也不至于被鍵盤俠嘲笑吧，沃爾沃售價(jià)最低的車 XC40 落地至少也要 23 萬，BBA 最便宜的車要多少錢？

不喜歡并不代表買不起，沃爾沃的車主中有很多這樣的人。BBA 在當(dāng)今社會不可避免地被貼上了有錢的標(biāo)簽，有些人不喜歡這個(gè)標(biāo)簽，或者不能有這個(gè)標(biāo)簽，但又想把錢花在這個(gè)價(jià)位上，總不能讓人隨便降級買日系或者大眾吧。沃爾沃就很合適啊，就算在車上沒少花錢，別人也會覺得你有點(diǎn)錢是為了安全，而不是為了炫耀財(cái)富。

沃爾沃很有特色啊，與德國的那三家相比，它有著鮮明的北歐特色，采用了斯堪的納維亞的極簡設(shè)計(jì)，內(nèi)飾和外觀都極具辨識度，我就是因?yàn)橄矚g沃爾沃的設(shè)計(jì)和輔助駕駛方面的優(yōu)勢才選擇了 S90。同樣的價(jià)格，我買個(gè) 34C 也是有能力的，但我沒有買。

我可以負(fù)責(zé)任地說，同級別的車，沃爾沃肯定更安全，別跟我說什么三十幾萬的車，哪個(gè)安全性都不差這種話，既然這個(gè)品牌不遺余力地強(qiáng)化這個(gè)標(biāo)簽，即使有一天它要簡配，也不會首先在安全相關(guān)的東西上簡配，因?yàn)檫@是人家的立足之本。

此外，被動安全不好比較，但是在主動安全方面，沃爾沃的主動剎車和主動避讓等安全功能非常好用，從近百萬的 XC90 到 20 多萬的 XC40，每一輛車都一視同仁，全部標(biāo)配！其他車企，有誰能做到？

沃爾沃 T8 是一款評價(jià)很少的產(chǎn)品，尤其是還有一群人購買 S60T8 這款車，S60T8 的這群人比較有趣，很大一部分是喜歡玩車的人，S60 是一款運(yùn)動型轎車，標(biāo)準(zhǔn)軸距沒有加長，T8 車型是油電混合動力，動力非常強(qiáng)勁，零百加速只有 4 秒多。而且這款車的前后配重比非常接近 50:50，駕駛體驗(yàn)非常好，在這個(gè)圈子里改裝的比較多，S60T8 再隨便改改輪轂、避震、卡鉗、包圍套件，至少要 40 萬以上了吧，S90 的 T8 頂配更是要 50 萬了，花這么多錢買這車肯定是真的喜歡吧？

從以上幾個(gè)方面來看，難免會有幾個(gè)和印象中的高知人群重合。我的 250 人車友群中，找出五六個(gè)博士還是不難的，碩士就更多了，還有醫(yī)生和律師，但不是很多，這個(gè)比例明顯高于普通圈子的比例。

但還是那句話，沃爾沃車主并不都是這些人，普通人也很多。

以上就是太平洋汽車對于《買沃爾沃的十大忠告,沃爾沃質(zhì)量好還是奧迪質(zhì)量好》的回答，希望能對您有所幫助。