騰勢(shì) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

9 月 1 日晚，比亞迪最新產(chǎn)銷快報(bào)如期而至。數(shù)據(jù)表明，8 月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷售 274386 輛，再創(chuàng)歷史紀(jì)錄，但同比增長(zhǎng)率略有下降，為 56.87%。

其中，比亞迪 8 月新能源乘用車銷量為 274086 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 4.97%，同比增長(zhǎng) 57.54%。

截至目前，比亞迪已構(gòu)建起比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、仰望及方程豹五大品牌矩陣。8 月，騰勢(shì)銷量達(dá) 11515 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 3.31%。

具體來看，8 月，比亞迪 EV 乘用車和 DM 混動(dòng)乘用車銷量分別為 145627 輛和 128459 輛，占集團(tuán)新能源乘用車總量的 53.13%和 46.87%。

值得一提的是，近年來，比亞迪銷量的高速增長(zhǎng)離不開 DM 車型的推動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，自 2022 年 6 月插電式混合動(dòng)力月銷量與純電動(dòng)銷量持平以來，DM 車型持續(xù)領(lǐng)先。然而，今年 5 月形勢(shì)發(fā)生變化，8 月兩者差距進(jìn)一步擴(kuò)大，較上月縮小 1.51 個(gè)百分點(diǎn)。

除滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求外，比亞迪繼續(xù)拓展海外市場(chǎng)。自 2022 年下半年起，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、新加坡、泰國(guó)、巴西、新西蘭等 53 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷量逐月上升。2023 年 8 月，海外銷量首次突破 2 萬(wàn)輛，達(dá) 25023 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 37.7%。

至此，比亞迪新能源乘用車在過去 14 個(gè)月里，海外銷量接近 17 萬(wàn)輛。

進(jìn)入 9 月，仰望及方程豹即將上市、發(fā)布，相關(guān)信息陸續(xù)發(fā)布，每條消息都在行業(yè)內(nèi)引起熱議。而且，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在日前召開的比亞迪 2023 年半年度業(yè)績(jī)會(huì)議上透露，仰望的訂單量超出了管理層的預(yù)期，方程豹品牌未來月銷量有望突破 1 萬(wàn)輛。

王傳福還表示，比亞迪將繼續(xù)深化電動(dòng)化，每月提升 1 個(gè)百分點(diǎn)，以取代燃油車；將繼續(xù)推進(jìn)高端化，不依賴品牌，而是憑借電控電動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)更大的增長(zhǎng)?！拔磥?3-5 年是關(guān)鍵時(shí)期，如果不能取得突破，就會(huì)錯(cuò)失機(jī)會(huì)?！?p>接下來，比亞迪將于本月底或 10 月推出一款全新概念車，該車沒有轉(zhuǎn)向器和剎車，采用驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)二合一技術(shù)，展示比亞迪技術(shù)池中新階段的產(chǎn)品。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《比亞迪2023年8月銷量明細(xì),比亞迪2023年8月銷量下降》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。