凱越 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5766條)

車(chē)圈資訊@言車(chē) MoTo

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內(nèi)卷浪潮的沖擊仿若無(wú)形之力，左右著每款車(chē)型的命運(yùn)。然而，2023 款凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 525X 卻能逆勢(shì)而行，不僅價(jià)格未降，反倒有所上揚(yáng)。此等加價(jià)之舉，仿若大膽的弄潮兒，挑戰(zhàn)著市場(chǎng)規(guī)則與消費(fèi)者的期待，售價(jià)三萬(wàn)六千三百元起。

◆ 外觀配置

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外觀配置

凱越 525X 經(jīng)典版售價(jià)調(diào)至三萬(wàn)六千三百元，唯一降價(jià)的版本為單搖臂版，價(jià)格降至三萬(wàn)八千元，單搖臂版（三箱版）售價(jià)四萬(wàn)二千元。外觀設(shè)計(jì)承襲上代車(chē)型基本形態(tài)，新車(chē)版畫(huà)部分更凸顯 525 身份標(biāo)識(shí)，越野 ADV 風(fēng)格展露無(wú)遺。

配置方面的提升值得關(guān)注，燈光系統(tǒng)采用帶有自適應(yīng)光感的 LED 光源，日常騎行使用便利。儀表車(chē)機(jī)對(duì)硬件和軟件進(jìn)行了同步升級(jí)，響應(yīng)更為迅速，支持藍(lán)牙、導(dǎo)航等功能配置，同時(shí)還提供 18w 快充接口及手把加熱功能。其次是一些細(xì)節(jié)的改進(jìn)，如鑰匙和全車(chē)螺絲。

◆ 動(dòng)力引擎

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動(dòng)力引擎

23 款凱越 525X 搭載異步雙缸水冷 493.9cc 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世電噴 DOHC 四氣門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，最大馬力 53.8 匹，最大功率 39.6kW/9000，最大扭矩 48N.m/6500，標(biāo)配滑動(dòng)離合，最高設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá) 170km/h。

◆ 底盤(pán)硬件

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底盤(pán)硬件

編織網(wǎng)框架結(jié)構(gòu)車(chē)身設(shè)計(jì)，其中單搖臂版采用輕量化鋁合金材質(zhì)，兼顧強(qiáng)度與剛性，確保車(chē)輛操控性。

210mm 超高離地間隙，自帶鋁合金護(hù)板，越野更有底氣。整備質(zhì)量 205 公斤（單搖臂），座椅高度 820mm，油箱容量 20 升。

減震系統(tǒng)采用 KYB 組合懸架，前 195mm 行程倒置前叉支持預(yù)載可調(diào)，后 200mm 預(yù)載可調(diào)中置后減震，配合單搖臂操控表現(xiàn)更為卓越。剎車(chē)系統(tǒng)采用前后盤(pán)剎，Brembo 前后雙活塞制動(dòng)卡鉗，標(biāo)配 ABS 制動(dòng)系統(tǒng)及 TCS 牽引力控制系統(tǒng)。

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