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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4060條)

馬自達(dá) RX-7 發(fā)展歷程丨哪一款最經(jīng)典？

初代（1978-1985）1978 年 3 月，馬自達(dá) RX-7 的首代車型（SA22C）問世，又名 Savanna RX-7。Savanna RX-7 的原型是 Savanna GT（RX-3），RX-7 配備的 12A 型雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 130 馬力，前懸掛為麥弗遜式，后懸為四連桿式獨(dú)立懸架，車身前后重量比達(dá)到 50.7:49.3，1982 年的中期改款中增加了渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)定功率 165 馬力。

二代（1985～1991）1985 年，第二代 Savanna RX-7（FC3S）面世，外觀較初代 RX-7 更具厚重感。

車身高度和寬度均有增加，動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)由 12A 型升級(jí)為 13B 型，排量為 654cc×2 的 13B 型雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了帶空氣冷卻器的時(shí)序型雙渦輪增壓器。實(shí)際輪上功率為 185 馬力，車身前后重量比為 50.5：49.5,前懸依舊采用麥弗遜懸掛，后懸則由初代的四連桿式進(jìn)化為帶 DTSS 后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的獨(dú)立多連桿懸架。

1987 年 8 月，推出 Cabriolet 量產(chǎn) 20 周年紀(jì)念敞篷車型，實(shí)現(xiàn)了全開?無車頂?閉合三種形態(tài)。

三代（1991～2003）1991 年 10 月開始銷售第三代 FDRX-7，此后 Savanna 這一名稱被 Anfini 取代，Anfini RX-7 的特點(diǎn)之一，是 RX-7 系列中首款采用 3 號(hào)專用車身的車型，與第二代 FC 相比，車長(zhǎng)、軸距和高度都有所減小，車身卻更加寬大，動(dòng)力方面采用時(shí)序型雙渦輪增壓裝置搭配高速 EGI 系統(tǒng)，較上代提升 50 馬力,達(dá)到了 255 馬力的動(dòng)力輸出。

1993 年，經(jīng)過調(diào)校功率提升至 280 馬力，四輪均采用雙橫臂式獨(dú)立懸掛，采用 4 輪 Dynamic geometry control 方式，為車輛提供了自然的操控性，1993 年 8 月的中期改款，衍生出 Type R 車型，Type S 和 Type X 則被設(shè)定為 4 速自動(dòng)專用車型，1996 年中期改款，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至 265 馬力，1999 年進(jìn)行了幾乎可稱為換代的大幅改款，通過高效化調(diào)校渦輪增壓裝置，將馬力提升至 280 馬力，2002 年 8 月，連續(xù)銷售 24 年的傳奇轉(zhuǎn)子跑車 RX-7 正式停產(chǎn)，至此退出歷史舞臺(tái)。

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