奧德賽 參考價：23.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(339條)

為何車主不購置 MPV 作為家用車？通常而言，MPV 的價格比家用車高出許多。以別克 gl8、本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、艾力紳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等主流車型為例，其售價基本都在 30 萬元以上。對于國內多數家庭來說，購買 30 萬以上的汽車并非普遍現象。當然，這并非主要原因，畢竟市場上還有 7 萬到 8 萬元的 MPV，10 萬以上的亦有之。這些幾乎都是國產品牌，且品牌影響力不大，相對而言，轎車更受歡迎。另一個重要因素是使用場景有限。除了公司出差，一般家庭現今的狀況一年也用不了幾次。即便有些人需要長途旅行，但如果人數在五人以下，大多數人都會選擇自駕轎車出行。在日常生活中，開著七座商務車獨自四處奔波并不現實，無論是停車還是節(jié)油，都會造成極大的浪費。目前，轎車和 SUV 是家用車的主流，MPV 基本定位為商務用途或保姆車。實際上，10 萬以上的 MPV 仍有市場。例如用于拼車的，市縣之間通勤的，地級市到省會城市拼車的，開的多是 10 萬多元的國產 MPV 或二手 GL8。七座的實用性在于，即便家中確實有七口人，也不會經常一同出行，偶爾的家庭組團出游并不意味著必須購買七座車。七座車的后排較為雞肋，第三排會擠壓后備箱空間，降低乘坐舒適性。我見過最多的情況是第三排折疊起來，很少使用。因此，這類高檔車多用于公司，適合多人出差和接待客人。像五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的低端車型，則多見于攤販、農村和工地，因為它也兼顧載人載貨的功能。對于家庭使用并無必要，城市家庭結構很少超過七人。有爺爺奶奶的家庭多為五六人，超載一個人坐五個座位的情況很常見。如今在路上可以發(fā)現一個有趣的現象，很多車都是一人駕駛，滿載的情況很少，這也說明了這類車的利用率很低。現在我們的生活節(jié)奏如此之快，大家都為了更好的生活而加班加點，過著早出晚歸的生活，確實很少有時間去旅行或一家人坐下來聊天。這種機會實屬難得。所以很少有人選擇商務車。并非這車不好，而是我們的轎車或越野車已經能夠滿足需求。我們何必購買如此大的車呢？車主的年齡也是一個門檻。一般 MPV 車主多在 40 歲以上才會考慮用 20 萬元以上的 MPV 帶孩子，或者 50 歲左右的人會選擇開 MPV 自駕游。這類人群通常是有能力使用它們的人。第四個門檻是 MPV 轎車不太適合城市自用。日常駕駛一般都是一兩個人使用 mpv，四五個人偶爾使用會比較方便。當然，能夠乘坐 7 人的 MPV 相當稀少。第五個門檻是社會經濟發(fā)展的限制。我國的經濟發(fā)展是從兩三千元的小面包車時代開始的，小面包車追求的是載貨載人。隨后進入家用車時代，主要是以人為本，人均收入進入 4000-5000 元時代，再進入 8000-9000 元的 SUV 時代。未來將逐步過渡到 1 萬美元以上的 MPV 時代，因此目前許多汽車廠商都在增加 MPV 的車型選擇和產量。就像大眾的兩款車一樣，這取決于個人喜好。我了解這種車，喜歡的人是真喜歡，不喜歡的人則了解不多。畢竟大家接觸最多的還是轎車和 SUV。在購車時肯定會優(yōu)先考慮自己熟悉的車型！這個系列還有許多不錯的車型，如奔馳 R500、GL8 等都很不錯。還有奧德賽、阿爾法、蒙帕克等，不過我個人還是更喜歡轎車的舒適性，所以相對更青睞起亞 K2 這類車型。

以上就是太平洋汽車對于《家用車為什么不選黑色的車,家用車為什么不選MPV省油》的回答，希望能對您有所幫助。