新能源汽車通常設(shè)有 6 個擋位，包括 P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、D1、2、3、M+、-、L（低速擋）以及 S（運動模式）。

詳情如下：

P 擋。在進(jìn)入 P 擋和 R 擋，以及從 P 擋切換時，都需要按下此按鈕。請注意：只有當(dāng)車輛完全停穩(wěn)后，才能掛入 P 擋，否則在車輛未完全停止時就掛入 P 擋，可能會損壞自動變速箱的部分機(jī)件。

掛入 P 擋后，車輪將處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可防止車輛前后移動。因此，在坡道上停車時務(wù)必掛入 P 擋。此外，短時停車（如等待紅綠燈）時，最好不要掛入 P 擋，以免遭到后車追尾而使整個變速箱遭受嚴(yán)重?fù)p壞。

R 擋。倒車時，需將換擋手柄旋轉(zhuǎn)至該擋位。掛入 R 擋后，車輪將處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可防止車輛前后移動。因此，在坡道上停車時務(wù)必掛入 R 擋。此外，短時停車（如等待紅綠燈）時，最好不要掛入 R 擋，以免遭到后車追尾而使整個變速箱遭受嚴(yán)重?fù)p壞。

N 擋。當(dāng)車輛完全靜止且驅(qū)動電機(jī)需要短時間怠速運行（如等待紅綠燈）時，可選擇空擋。

D 擋。D1、2、3;M、+、-限制擋位的使用場景：限制擋多用于上下坡，例如：當(dāng)掛入 3 或 2 擋時，最高擋位將不超過 3 或 2 擋，因此，在遇到較長的下坡路時，可根據(jù)坡度和車速切換到 3 或 2 擋，從而實現(xiàn)利用擋位控制車速的目的。在上陡坡或在傾斜坡道啟動時，換成 3 或 2 擋可獲得更大的輸出動力，或者用 1 擋爬坡。下坡時利用發(fā)動機(jī)的制動力進(jìn)行制動，其動力比直接掛 D 擋更強(qiáng)。這樣可以有效避免在下坡時，因頻繁踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損，從而引發(fā)事故。

M 擋為手動模式，其上的+、-號功能相似，即加擋和減擋，多用于上下坡，車輛行駛中可直接切換至手動模式，無需停車。

S 擋。D 擋和 S 擋的區(qū)別僅在于電腦切換了不同的換擋程序，因此 S 擋可隨時切換，不會對變速器造成不良影響，適合超車時使用。

L 低速擋：在冰雪路面或堵車時，由于車輛行駛緩慢，如果掛 D 擋可能會導(dǎo)致?lián)跷桓叩妥兓l繁，增加油耗。此時切換至 L 擋，可使車輛擋位始終保持在 1 擋或 2 擋，避免油耗增加和車輛磨損。同時，L 擋也適用于上下坡。

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