ZR-V 致在 參考價(jià)：15.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

看來(lái)大踏板競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈！光陽(yáng) S350 和 CT300 再降 5000 元，不過(guò)設(shè)有條件限制

我是騎士分享。

這兩天，眾多車(chē)友都將目光聚焦于重慶摩博會(huì)，一些場(chǎng)外的降價(jià)信息因而被忽視。但實(shí)際上，它們的優(yōu)惠幅度依然巨大，值得我們關(guān)注。

光陽(yáng)于 9 月 15 日以“寵粉福利，未完待續(xù)”為標(biāo)題發(fā)布了一則車(chē)型售價(jià)調(diào)整信息，其中涉及的踏板車(chē)為 23 款 S350 和 CT300ABS 版。這兩款車(chē)的折扣均達(dá) 5000 元，此信息相當(dāng)勁爆。

1.S350 原售價(jià) 3.99~4.05 萬(wàn)

這是一款在本田施壓下，迅速登場(chǎng)的車(chē)型。當(dāng)時(shí)，多數(shù)車(chē)友并不看好它，認(rèn)為在日系車(chē)型的強(qiáng)大攻勢(shì)下，它的市場(chǎng)表現(xiàn)不會(huì)太出色。

然而，事實(shí)證明這種判斷存在一定偏差。S350 憑借其跨界造型、良好性能和豐富配置，很快贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。再加上 NSS350 當(dāng)時(shí)正處于產(chǎn)能不足的特殊時(shí)期，所以 S350 成功逆襲，成為光陽(yáng)旗下較為熱門(mén)的一款踏板車(chē)。

S350 的二三款屬于老款的優(yōu)化升級(jí)版，主要變化集中在配置方面，融入了 TFT 投屏儀表、行車(chē)記錄儀、加熱手把、可折疊后視鏡，同時(shí)加高了前風(fēng)擋，并采用了全新的色系和貼花。這也是該車(chē)價(jià)格相較老款略有上漲的原因。

而如今，這款車(chē)降價(jià) 5000 元的舉措，無(wú)疑瞬間提高了自身的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟，三萬(wàn)出頭就能選擇一款外觀更具個(gè)性、各方面表現(xiàn)還不錯(cuò)的 350cc 大踏板，至少我個(gè)人認(rèn)為該車(chē)比 S250 更具可選性。

2.CT300ABS 版原售價(jià) 27300 元

這款車(chē)在光陽(yáng)系列踏板車(chē)中相對(duì)較為“失寵”，因?yàn)樗c自家的 CT250 相比并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)，而且價(jià)格還更貴，所以市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。

有鑒于此，CT300 最新的二三款在升級(jí)配置的同時(shí)，還降低了價(jià)格。其主要變化為采用全新涂裝、換裝 TFT 儀表、融入加熱手把和行車(chē)記錄儀。

如果加上這次的 5000 元折扣優(yōu)惠，那么這款車(chē)的最終價(jià)格與 CT250 已相差無(wú)幾。所以，23 款剛上市就下單的用戶，這次算是押對(duì)了。

不過(guò)，光陽(yáng)這次留了一手，設(shè)置了一定的門(mén)檻限制，并非直接降價(jià)。根據(jù)官方解釋?zhuān)挥幸延嗁?gòu)以上兩款車(chē)且顯示訂單超期未提車(chē)的用戶，才能享受這波福利。所以，這個(gè)門(mén)檻不低，其中有很大的運(yùn)氣成分。但既然這個(gè)口子已經(jīng)打開(kāi)，后續(xù)車(chē)型的降價(jià)想必也會(huì)成為趨勢(shì)。

總而言之，隨著消費(fèi)降級(jí)、踏板車(chē)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及 5 萬(wàn)內(nèi)車(chē)型價(jià)格大幅縮水，除了仿賽和巡航類(lèi)摩托車(chē)，大踏板也將毫不猶豫地加入這一行列，甚至它們的內(nèi)卷會(huì)更激烈，后勁可能更猛。所以，不著急選車(chē)的小伙伴，不妨靜觀其變吧！

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《光陽(yáng)s350摩托車(chē)價(jià)格表,光陽(yáng)s350摩托車(chē)價(jià)格多少》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。