這是一個游戲，如果要將車子改裝到1600匹馬力，那首先要選擇一款搭載渦輪增壓發(fā)動機的汽車，并且要更換更大的渦輪，更換更大的噴油嘴，配合上程序的調(diào)校，那發(fā)動機是可以達到1600匹馬力的。

在現(xiàn)實生活中，有很多2.0t的發(fā)動機通過改裝是可以輕松突破1000匹馬力的，甚至有些車會突破2000匹馬力。

渦輪增壓技術最早是應用在飛機發(fā)動機上的技術，這個技術可以解決飛機發(fā)動機在高空中遇到的進氣不足問題。

渦輪增壓的原理非常簡單，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

排氣渦輪是與排氣歧管連接的，當發(fā)動機達到一定轉速后，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會一起旋轉，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣并將空氣吹入汽缸內(nèi)了。

渦輪增壓技術可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上提高進入發(fā)動機內(nèi)的空氣量，這樣是可以增強動力的。

并且，渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出方式與自然吸氣發(fā)動機也是不同的，渦輪增壓發(fā)動機在很低的轉速下就可以輸出最大扭矩了。

一般的自然吸氣發(fā)動機需要達到中高轉速區(qū)域才可以輸出最大扭矩。