4月國家層面政策落地時間臨近月底，對4月車市影響十分有限，4月車市整體表現(xiàn)較為疲軟，消費者觀望情緒較為濃重。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會數(shù)據(jù)顯示，4月狹義乘用車零售153.5萬輛，同比-5.5%，環(huán)比-9.2%，弱于一般季節(jié)性表現(xiàn)。隨著價格的下探、北京車展前后新能源新產(chǎn)品上市以及新的營銷策略帶來的聲量提高，新能源市場持續(xù)走高，4月新能源市場零售銷量67.7萬輛，同比增長29.0%，滲透率44.1%。

4月末汽車報廢更新補(bǔ)貼落地，一定程度使消費者濃重的觀望情緒得以松動，有利于前期壓抑的消費需求逐步釋放。“五一”假期的到來疊加假期各地方車展吸引消費者關(guān)注，市場熱度回升，展溫及銷量均有所增長。但節(jié)后車市快速回落，低于往年同期，五月車市恢復(fù)乏力。

最新調(diào)研結(jié)果顯示，零售量占總市場八成以上的頭部廠商，本月零售目標(biāo)與去年同期相比微降5%左右，初步推算本月狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為165.0萬輛左右，同比-5.3%。由于上半月市場熱度明顯低于往年同期，“五一”之后終端人氣回落，各廠商紛紛出臺加碼促銷，據(jù)調(diào)研結(jié)果顯示，5月中旬乘用車市場終端折扣-22.2%，相較4月底，總體市場價格仍在下探。新能源市場相對穩(wěn)健，5月全月新能源零售預(yù)計可達(dá)77.0萬，環(huán)比4月增長13.7%，滲透率預(yù)計為46.6%，再創(chuàng)新高。

今年“五一”調(diào)休節(jié)奏與去年不同，五天假期完整落在了五月初，終端交車節(jié)奏相對去年同期有所后移，5月第一周日均零售4.66萬輛，同比-8.8%，環(huán)比27.6%。“五一”節(jié)后終端進(jìn)店客流及集客均有較大幅度下滑，日均零售4.86萬輛，相較第一周并無明顯增長，同比去年2.2%，環(huán)比上月7.4%，終端熱度不高。第三周消費者觀望情緒有所松動，市場加速恢復(fù)，預(yù)計日均零售5.38萬輛，同比9.0%，環(huán)比上月-20.4%。第四周日均零售預(yù)計為7.47萬輛，同比-17.1%，環(huán)比-1.0%，與上月底基本持平。

終端調(diào)研結(jié)果顯示，“五一”節(jié)后終端人氣下滑明顯，其中燃油車和新能源熱度分化顯著。各傳統(tǒng)廠商“五一”中上旬普遍表現(xiàn)不及預(yù)期，陸續(xù)于節(jié)后出臺促銷政策，燃油車市場價格進(jìn)一步下探，預(yù)計5月底有所恢復(fù)。新能源市場穩(wěn)定發(fā)力，對5月車市構(gòu)成有力支撐。

相關(guān)閱讀：乘聯(lián)會預(yù)測5月乘用車銷量約165.0萬輛 新能源汽車滲透率46.7%