一輛車的核心部件大概就是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤這三樣了。先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳祺GS5全系搭載自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓與缸內(nèi)直噴的組合，動(dòng)力比老款大幅提升，其中1.5T高功率版本還符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際體驗(yàn)動(dòng)力能達(dá)到2.0T的水準(zhǔn)，渦輪介入后動(dòng)力十分輕快。接著說(shuō)變速箱，GS5的變速箱還是大家熟悉的愛(ài)信6AT，技術(shù)成熟可靠，表現(xiàn)很穩(wěn)，傳祺也不是第一次用這款變速箱了，用起來(lái)得心應(yīng)手。升擋不拖沓，連續(xù)降擋也很干脆，換擋速度談不上多快，但勝在邏輯清晰，并不會(huì)給人感覺(jué)跟不上節(jié)奏。這套動(dòng)力組合沒(méi)有過(guò)分追求性能指標(biāo)，主要體現(xiàn)在跑得穩(wěn)且平順。最后是底盤，GS5底盤調(diào)校保留了自家的風(fēng)格，路感比較清晰，但底盤噪音抑制的比較好。遇到大溝坎和減速帶，懸掛能充分的化解顛簸，避震有足夠的支撐?？梢?jiàn)傳祺的底盤風(fēng)格并不是一味舒適，還兼顧了高速與過(guò)彎的穩(wěn)定性，整個(gè)底盤能給駕駛者足夠的信心。整體來(lái)講，傳祺GS5的三大件在同級(jí)中屬于領(lǐng)先水平。

雖然底盤系統(tǒng)被廣泛運(yùn)用旗下多款車型上，但傳祺GS5的底盤和變速箱實(shí)力表現(xiàn)都很一般，相比之下發(fā)動(dòng)機(jī)是唯一能拿的出手的亮點(diǎn)?？偟膩?lái)說(shuō)，傳祺GS5的三大件在同級(jí)中屬于領(lǐng)先水平。