寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4121條)

8月22日，寶馬摩托在鄂爾多斯賽車場(chǎng)發(fā)布了兩款旗艦車型——S1000RR新款和超級(jí)街車M1000R。S1000RR新款有三個(gè)版本，售價(jià)從24.99萬-29.19萬，相比老款車型，價(jià)格略有下調(diào)。M1000R有兩個(gè)版本，售價(jià)23.99萬-29.99萬。

S1000RR新款有哪些變化呢？作為最好騎的公升級(jí)仿賽，新款S1000RR據(jù)說操控堪比600cc車型。相比老款車型，除了增加定風(fēng)翼之外，動(dòng)力、底盤、懸架、電子輔助系統(tǒng)都有一定程度的提升。

首先是動(dòng)力，在發(fā)動(dòng)機(jī)排量不變的情況下，最大功率提升2千瓦，峰值馬力來到了210匹，最大扭矩保持不變。新款車型后壓盤增加到46齒，通過更短的二級(jí)齒輪比，來增加所有檔位的后輪牽引力，提升加速性能，但是損失了一點(diǎn)3km/h的極速，并且以M1000RR為參考，重新設(shè)計(jì)了進(jìn)氣管道，優(yōu)化進(jìn)氣效率。

其次是定風(fēng)翼，新款S1000RR配備與M1000RR同款定風(fēng)翼，能在300公里/小時(shí)的時(shí)速下，產(chǎn)生高達(dá)17.1公斤下壓力，更利于高速騎行的穩(wěn)定性。

然后是底盤，新款車型加長(zhǎng)了前傾角、牽引距和軸距，減少了前叉偏移。前傾角增加了0.5度，牽引距增加到99毫米，同時(shí)軸距增加了17.7毫米，上下三星的偏移量減少了2.54毫米，增強(qiáng)車身穩(wěn)定性。

再就是電子功能，動(dòng)態(tài)牽引力控制新款增滑動(dòng)控制功能，新的轉(zhuǎn)向角傳感器能夠更加精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)后輪。同時(shí)，ABSPro還具備制動(dòng)滑動(dòng)輔助系統(tǒng)。ShiftAssistantPro也進(jìn)行了更新，以改進(jìn)換檔體驗(yàn)。6.5寸TFT儀表盤與老款差不多，但是新增了記憶功能，也就是在關(guān)閉電源之后，再次打開，仍然保留之前的設(shè)置。

最后就是外觀上的細(xì)微變動(dòng)，新款車型重新設(shè)計(jì)了車尾，采用更短的車牌架，更容易拆卸，方便隨時(shí)下賽道。

作為寶馬摩托車當(dāng)中最頂級(jí)的街車型號(hào)，M100