EV系列 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4條)

DM是一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，既可以為電池充電，也可以驅(qū)動(dòng)車輪行駛。而DM-i則是一種超級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)，它以大容量電池和大功率電機(jī)為基礎(chǔ)，在行駛過程中主要依靠大功率電機(jī)來驅(qū)動(dòng)。DM-i的核心優(yōu)勢(shì)是以電為主，油為輔，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的特性實(shí)現(xiàn)更有效地降低油耗。比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)核心部件是一臺(tái)全新研發(fā)的驍云插混專用引擎，同時(shí)配備了EHS雙電機(jī)、DM-i超級(jí)混合動(dòng)力電池以及整車控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)，它們共同組成了一個(gè)超級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

而EV則代表純電動(dòng)汽車，只能通過充電來滿足能源補(bǔ)給。EV系列（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和DM系列在外觀方面有所區(qū)別，EV系列采用封閉式進(jìn)氣格柵，而DM系列則采用橫條格柵。在性能方面，EV系列使用了鎳鈷酸錳鋰電池，具有超大電池容量和超高電池密度，綜合運(yùn)行距離達(dá)到420km。而DM系列則是插入混合動(dòng)力，百公里加速僅需5.9秒，同時(shí)還在第三代混合平臺(tái)中加入了新的BSG馬達(dá)，油電組合使用的駕駛模式可以最大限度地減少油耗。

因此，EV系列適合短途出行的消費(fèi)者，而DM系列則適合遠(yuǎn)途出行。此外，DM-i的超級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)的混合技術(shù)具有更高的效率，能夠更有效地降低油耗。比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)是目前市場(chǎng)上較為先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)之一。