前叉鎖死和不鎖死的區(qū)別主要體現(xiàn)在功能、等級(jí)和騎行體驗(yàn)上。

首先，鎖死前叉的等級(jí)要比無鎖死前叉高，這意味著鎖死前叉在設(shè)計(jì)和制造上更加精良，能夠承受更大的壓力和提供更好的性能。

其次，鎖死前叉帶有減震鎖死功能，在騎行柏油路等平坦道路時(shí)可以將減震功能關(guān)上。這樣可以節(jié)省體能提高車速，因?yàn)闇p震功能會(huì)吸收掉部分踩踏的動(dòng)能，關(guān)閉減震功能可以減少這種能量損失，使騎行更加順暢和高效。

而無鎖死前叉沒有減震鎖死功能，在騎行柏油路等平坦道路時(shí)沒有需要減震的路況，前叉的減震功能會(huì)吸收掉部分踩踏的動(dòng)能，這對(duì)騎行是不利的。因此，在平坦路面上騎行時(shí)，無鎖死前叉可能會(huì)降低騎行效率和增加體能消耗。