什么是離合器的自由間隙?自由間隙的作用是什么?
離合器自由間隙是指離合器分離后,從動盤前后端面與飛輪及壓盤表面的間隙,離合器踏板自由行程是指從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對應(yīng)的踏板行程。離合器間隙過大或過小,給駕駛員帶來的直接感受是踏板自由行程大了或小了。
離合器沒有踩到它結(jié)合或分離,這一段距離叫自由間隙。
在分離過程中,踩下離合器踏板,在自由行程內(nèi)首先消除離合器的自由間隙,然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙,離合器分離。
在接合過程中,逐漸松開離合器踏板,壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動,首先消除分離間隙,并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力;之后分離軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后移動,產(chǎn)生自由間隙,離合器接合。
液力離合器用流體(一般用油)作傳動介質(zhì),與機(jī)械式離合器相比,除傳動特性有各種變化以外,還主要吸收因主動軸和從動軸轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的振動和沖擊。
液力離合器的結(jié)構(gòu)包括一個(gè)輸入軸,具有一個(gè)增速齒輪系;一個(gè)工作液流腔,由一個(gè)葉輪、一個(gè)從動輪和一個(gè)葉輪殼構(gòu)成;一個(gè)輸出軸,帶有從動輪,并且從動輪與葉輪可以操作地組合在一起;一般葉輪殼和葉輪由具有小比重和大應(yīng)力承受范圍的材料構(gòu)成,以減小離心應(yīng)力。
轉(zhuǎn)差式電磁離合器由于主、從動部件間無任何機(jī)械連接,無磨損消耗,無磁粉泄漏,無沖擊,調(diào)整勵磁電流可以改變轉(zhuǎn)速,作無級變速器使用,這是它的優(yōu)點(diǎn)。該離合器的主要缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子中的渦流會產(chǎn)生熱量,該熱量與轉(zhuǎn)速差成正比。低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的效率很低,效率值為主、從動軸的轉(zhuǎn)速比,即η=n2/n1。
適用于高頻動作的機(jī)械傳動系統(tǒng),可在主動部分運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,使從動部分與主動部分結(jié)合或分離。
主動件與從動件之間處于分離狀態(tài)時(shí),主動件轉(zhuǎn)動,從動件靜止;主動件與從動件之間處于接合狀態(tài),主動間帶去從動件轉(zhuǎn)動。
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