蔚領(lǐng) 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(37條)

旅行車在中國(guó)的確不太受歡迎，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。

不受歡迎的原因外觀要占一大部分，我們國(guó)人看慣了三廂車，突然一輛撅起屁股的旅行車出現(xiàn)在面前一時(shí)間有些接受不了也很正常，畢竟兩廂車在中國(guó)賣的也不算火。

除了外觀的因素外，價(jià)格也是不容忽略的一點(diǎn)。國(guó)內(nèi)的旅行車數(shù)來數(shù)去就那么幾樣，奧迪rs avant、奧迪a6 allroad、奧迪a6 avant、大眾蔚藍(lán)以及大眾蔚領(lǐng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等，最貴的rs6 avant 160幾萬，最便宜的蔚領(lǐng)也是16萬，但用的卻是大眾較老的pq34平臺(tái)，讓人與旅行車的小資形象聯(lián)系不起來。

不過，前段時(shí)間寶駿推出的310w會(huì)不會(huì)用低價(jià)打開國(guó)內(nèi)旅行車的市場(chǎng)。

其實(shí)在歐洲旅行車的份額要比SUV要多，從裝載能力來看兩者并沒有太大的差距，甚至可能旅行車的空間要大于SUV。并且在歐洲市場(chǎng)有車企為其投放更多的旅行版本車型，讓消費(fèi)者能夠有更多的選擇。

國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者從眾心理較為嚴(yán)重，想要旅行車翻身回到主流位置，我們需要BBAV這些善于洗腦的品牌將自家更多的旅行版車型投放到中國(guó)市場(chǎng)，才能讓其被國(guó)內(nèi)車主認(rèn)可和認(rèn)知。