歐馬可157+18的故障主要是進(jìn)氣系統(tǒng)和進(jìn)氣門根部積碳過多，導(dǎo)致冷啟動時混合氣濃度過稀。

積碳可以分為兩種概念。第一種是發(fā)動機(jī)的積碳，指在發(fā)動機(jī)工作過程中，燃油中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀物質(zhì)。第二種是電火花加工中的積碳，這種積碳在電火花加工中是應(yīng)該盡量避免發(fā)生的現(xiàn)象，特別是在精密模具加工中，會產(chǎn)生致命的影響。

導(dǎo)致燃燒室積碳的原因是汽油成分中的膠質(zhì)與無法完全引爆的碳?xì)浠衔镌诒ê螅a(chǎn)生的微小碳粒未被排出而堆積在燃燒室內(nèi)。這些黑色顆粒應(yīng)該隨著廢氣排放到大氣中，或者積聚在消音管上。