汽車剎車系統(tǒng)中，鼓式剎車和盤式剎車是兩種常見的類型。它們各有優(yōu)缺點，適用于不同的場合。

鼓式剎車主要由旋轉部分、固定部分、促動部分和定位調整裝置組成，一般僅用于后輪。其制動原理是在輪轂里裝設二個半圓型的剎車片，通過“杠桿原理”使剎車片與輪鼓內面接觸而發(fā)生摩擦。優(yōu)點是剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，缺點是受熱后直徑會增大，可能會出現剎車反應不如預期的情況。

盤式剎車則通過卡鉗上的剎車片與車輪鏈接的剎車盤相互作用來制動。其優(yōu)點是散熱性優(yōu)于鼓式剎車，連續(xù)踩踏剎車時不會造成剎車衰退而使剎車失靈，左右車輪的剎車力量比較平均，且具有較好的排水性。缺點是剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較小，需要較大的踩踏力或油壓來提高剎車力，且剎車片磨損大，更換頻率高。

綜上所述，鼓式剎車和盤式剎車各有優(yōu)缺點，選擇哪種剎車系統(tǒng)取決于具體的應用場景和需求。在選擇汽車時，了解其所采用的剎車系統(tǒng)類型及其性能特點是很重要的一步。