軒逸 參考價(jià)：10.86萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5774條)

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2023年7月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜已經(jīng)公布。下面我們來(lái)看看哪些車(chē)型在零售量上表現(xiàn)出色。

7月的轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜共200名，其中有30款車(chē)型的銷(xiāo)量突破了1萬(wàn)輛。軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）仍然穩(wěn)居第一，零售量為29670輛，其次是朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），零售量為28898輛，與第一名只相差772輛，有一定的增長(zhǎng)，有望在下個(gè)月超越它！其余幾個(gè)零售量破萬(wàn)的車(chē)型有：秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM-i、海鷗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、AIONS、海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這其中有4款是國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)，說(shuō)明了自主品牌新能源在消費(fèi)者中的受歡迎程度。接下來(lái)是思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它們也進(jìn)入了前十名，表現(xiàn)不錯(cuò)！11-20名分別是卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰、五菱宏光MINIEV、奔馳E級(jí)、寶馬3系、逸動(dòng)、五菱繽果、奔馳C級(jí)、長(zhǎng)安Lumin、奔馳E級(jí)和奧迪A6L，寶馬3系的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，零售量為15458輛，比同級(jí)別的奔馳C級(jí)和奧迪A4L要高出很多。21-40名中，有幾款車(chē)型與上個(gè)月相比有明顯下滑，例如型格、寶來(lái)和雷凌！型格的表現(xiàn)尤其令人失望，本月排名第31，而上個(gè)月排名第6，下降幅度很大。

在41-80名中，有一些車(chē)型與上個(gè)月相比有明顯提升，例如大眾ID.3、艾瑞澤8、ZEEKR001和紅旗E-QM5！但也有一些車(chē)型的表現(xiàn)不太理想，例如雅閣、亞洲龍和深藍(lán)SL03。

在81-120名中，只有9款車(chē)型的銷(xiāo)量超過(guò)2000輛。盡管很多車(chē)型都提供了很大的優(yōu)惠，但銷(xiāo)量并不理想，例如寶馬1系、沃爾沃S60、凱迪拉克CT6和捷豹XFL。這可能是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈或者消費(fèi)者對(duì)這些產(chǎn)品的需求減少的原因。不論原因如何，這些車(chē)型都需要認(rèn)真審視自身的定位和市場(chǎng)策略，以重新獲得銷(xiāo)量增長(zhǎng)的動(dòng)力。

121-200名的車(chē)型銷(xiāo)量都不到1000輛，相當(dāng)?shù)兔?。具體情況請(qǐng)查看下圖，不再一一贅述。

最后，無(wú)論車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)有多激烈，我們作為消費(fèi)者應(yīng)該根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇適合自己的車(chē)型，畢竟每個(gè)品牌和車(chē)型都有各自的優(yōu)點(diǎn)和不足。對(duì)于7月份的轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，您有什么看法呢？歡迎討論。