多連桿懸架是一種獨立懸架，由連桿、減震器和減震彈簧組成。與雙連桿懸掛不同，多連桿懸掛通常包含4個或更多的連桿，被稱為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統(tǒng)。

前懸掛通常采用3連桿或4連桿式獨立懸掛，而后懸掛則采用4連桿或5連桿式后懸掛系統(tǒng)，其中5連桿式后懸掛應用較為廣泛。

多連桿懸架的優(yōu)點是能夠提高車輪的接地性能，減少輪胎磨損，同時也能夠提供更好的操控性和舒適性。

因為多連桿懸掛結構相對復雜，所以成本較高，一般應用于中高端車型。