剎車助力泵的工作原理如下：

1、剎車助力泵利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣的原理，造成助力器一側(cè)的真空狀態(tài)，與另一側(cè)的正?？諝鈮毫π纬蓧毫Σ?。這個(gè)壓力差被用來(lái)增強(qiáng)制動(dòng)推力。即使膜片兩側(cè)只有很小的壓力差，由于膜片具有較大的面積，仍然可以產(chǎn)生足夠的推力，推動(dòng)膜片向壓力較小的一側(cè)運(yùn)動(dòng)。

2、在工作狀態(tài)下，推桿回位彈簧使制動(dòng)踏板保持在初始位置。此時(shí)，真空管與真空助力器連接位置的單向閥處于開(kāi)啟狀態(tài)。助力器內(nèi)部被隔膜分為真空氣室和應(yīng)用氣室，這兩個(gè)氣室可以相互連通，但在大部分時(shí)間里都與外界隔絕。通過(guò)兩個(gè)閥門(mén)裝置，可以實(shí)現(xiàn)氣室與大氣相連。

3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板會(huì)使真空閥門(mén)關(guān)閉，同時(shí)推桿另一端的空氣閥門(mén)開(kāi)啟。隨著空氣進(jìn)入（這是踩下制動(dòng)踏板時(shí)產(chǎn)生喘氣聲的原因），腔內(nèi)氣壓會(huì)失去平衡。在負(fù)壓作用下，膜片被拉向制動(dòng)總泵一端，進(jìn)而帶動(dòng)制動(dòng)總泵的推桿，實(shí)現(xiàn)了腿部力量的進(jìn)一步放大。