腳剎和電子駐車各有其優(yōu)點(diǎn)：

1、腳剎可以節(jié)省中扶手箱的空間。而電子駐車則更加便捷，在等紅綠燈、堵車、上坡等情況下，無需長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車，也能保證車輛穩(wěn)定不動(dòng)。這大大提升了駕駛的舒適性和安全性。

2、電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，可以說是傳統(tǒng)手剎和腳剎的升級(jí)版。其駐車制動(dòng)的原理仍然相同，但是以電動(dòng)的形式，通過按鈕P來替代傳統(tǒng)的手拉和腳踩動(dòng)作。雖然電子駐車在操作上簡(jiǎn)化了，但是其成本略高，維修起來也相對(duì)復(fù)雜。而且，電子駐車系統(tǒng)是無法進(jìn)行甩尾動(dòng)作的。

3、在我們?nèi)粘５鸟{駛中，腳剎的使用頻率是非常高的。腳剎就是我們常說的制動(dòng)踏板，通過駕駛員的踩踏力度來調(diào)節(jié)制動(dòng)力的大小。腳剎和普通機(jī)械式手剎在結(jié)構(gòu)上基本一致，都是采用鋼絲拉線，只是控制終端從手剎手柄改為了腳剎踏板，通常布置在車輛的左腳位置。一般來說，腳剎在中高端車型中使用的比較多，主要是中型車以上，并且多見于日韓品牌，并以自動(dòng)擋車型為主。