液壓助力指的就是電子液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)意味著一些汽車現(xiàn)在配備了電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動力轉(zhuǎn)向控制裝置和電動泵是一個整體結(jié)構(gòu)；其工作狀態(tài)是電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角等信號計算出的最理想狀態(tài)。

液壓動力具有信息反饋豐富、轉(zhuǎn)向力充足、可靠性高和制造成本低等優(yōu)點；然而，缺點是能耗相對較高，因為發(fā)動機功率用于驅(qū)動油泵，所以實際上消耗了車輛的驅(qū)動功率；而且，整個油路始終處于高壓狀態(tài)，會影響其使用壽命。

液壓動力支架的優(yōu)點是它降低了能耗，并且其響應(yīng)更靈敏，轉(zhuǎn)向助力也可以根據(jù)轉(zhuǎn)彎、車速等參數(shù)自行調(diào)節(jié)，更加人性化；然而，隨著更多電子單元的引入，其制造和維護成本高于機械液壓動力支架，其使用穩(wěn)定性不如機械液壓動力支撐可靠，然而，隨著技術(shù)的不斷成熟，這些缺點正逐漸被克服，液壓動力支撐已成為許多家用汽車的選擇。