車門整個噴漆比較好：

1、先說色差問題，在同一物體同一平面上，顏色只要有一點點差別，就能夠很明顯的看出來。因為噴涂工藝和調(diào)漆技術(shù)以及漆的質(zhì)量等問題，要做到?jīng)]有色差是不可能的。然后漆的新舊程度也能很明顯看出來，剛噴的漆很新很亮，周圍的漆比較舊，也能形成鮮明的對比；

2、其次是接口處沒法處理好，因為噴漆面積小，周圍的漆面和剛噴的漆面沒法自然過渡，導(dǎo)致一眼就能看出噴漆面積的大小。一旦出現(xiàn)色差，漆面就像打了一個補丁，是非常難看的。因此，為了保證維修質(zhì)量，只要噴漆，都是大面積的噴。如果走保險，保險公司給我們賠償時，也是賠一整個面噴漆的錢，而不是只有受傷部位噴漆的錢；

3、利潤問題，假設(shè)受傷部位在車門上，只掉了一點漆，補一點漆和整個車門都補漆所用的時間其實是差不多的。噴漆的工序都是相同的，一個步驟都不能少。相同步驟的調(diào)漆，噴完后的烘烤，所占用烤漆房的時間也相同，同樣需要清洗噴槍。時間差別就是在打磨的時間和噴漆過程的時間，這兩項的時間都是很少的；

4、時間上差不多，然后噴漆價格上卻差很多，普通車噴整個車門的價格要四五百元，如果只噴門上一點地方，要價一百元已經(jīng)挺高了，這就相差了四五倍。噴漆是比較耗時間的工種，一個人一天也噴不了幾輛車，這還可能受到烤漆房數(shù)量的限制，可能大家都在等著用烤漆房，因此單位時間內(nèi)的價格越高才能賺到錢，如果大多都是來補一點漆的車輛，那么4S店在噴漆方面是要虧損的。