奔馳A級 參考價(jià)：25.03萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(81條)

奔馳C200L配備了五種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)（ECO）、舒適（Comfort）、運(yùn)動(dòng)（Sport）、運(yùn)動(dòng)+（Sport+）以及手動(dòng)（Manual），為駕駛者提供了多樣化的駕駛體驗(yàn)。按下中控上的“DYNAMIC”按鈕，即可輕松切換駕駛模式。在城市擁堵的情況下，ECO模式具有一定的節(jié)能效果，但具體效果會(huì)因駕駛者的駕駛習(xí)慣而有所差異。

經(jīng)濟(jì)模式（ECO）下，ECU會(huì)智能控制換擋時(shí)間和邏輯，限制噴油量，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果。在此模式下，車輛加速平緩，不會(huì)突然竄起。

運(yùn)動(dòng)模式（Sport和運(yùn)動(dòng)+Sport+）下，油門響應(yīng)更積極，車輛起步階段即具備高扭矩輸出，升檔時(shí)間延后，保持高扭矩的時(shí)間更長。這種模式下，駕駛者可以感受到強(qiáng)烈的推背感，動(dòng)力充沛。但請注意，運(yùn)動(dòng)模式可能導(dǎo)致燃油消耗增加，以及變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加大。不過，偶爾使用運(yùn)動(dòng)模式可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)。

舒適模式（Comfort）下，懸架調(diào)校較軟，方向盤更易于操縱，車身降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較低水平。在通過減速帶、突然踩油門或剎車時(shí)，駕駛者和乘客能感受到更加舒適的駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力輸出柔和，不突兀。

手動(dòng)模式（Manual）下，駕駛員可手動(dòng)進(jìn)行車輛換擋操作，變速箱不介入工作。這種模式使車輛具備更強(qiáng)的道路適應(yīng)能力，滿足駕駛者的個(gè)性化需求。