標(biāo)致2008 參考價(jià)：9.97萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(79條)

在汽車術(shù)語(yǔ)中，應(yīng)該使用的是提手旁的“擋”，讀作三聲，音同“黨”，而“檔”則是四聲。根據(jù)《新華字典》，“擋”字在讀作“dǎng”時(shí)，其中一種釋義便是“指排擋，機(jī)械上用來(lái)調(diào)節(jié)速度、控制前進(jìn)后退的裝置”，例詞為“掛擋”和“換擋”。?

汽車的擋位源于變速器。早在1889年，法國(guó)人標(biāo)致便發(fā)明了世界上第一臺(tái)變速器。這臺(tái)變速器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，由齒輪和軸組成，通過純機(jī)械方式選擇不同傳動(dòng)速比的齒輪，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比和扭矩的改變。其中，用于改變傳動(dòng)速比的撥桿便是最早的換擋桿。?

變速箱是汽車動(dòng)力總成的重要組成部分，其存在使得汽車能夠正常行駛。汽車變速箱主要分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱兩種。手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有較高的可靠性和耐用性。在齒輪式變速箱內(nèi)，有多組齒輪用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速，各齒輪的齒輪比不同。當(dāng)這些齒輪以不同組合咬合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輸出不同的轉(zhuǎn)速，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的范圍得以細(xì)分，以適應(yīng)不同的路況。這里的齒輪比可以理解為“擋位”，我們換擋的實(shí)質(zhì)是通過換擋桿的撥動(dòng)來(lái)改變擋位齒輪的咬合，從而改變傳動(dòng)比和扭矩。?

汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種類型：AT變速箱、雙離合變速箱和CVT變速箱。雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。雙離合變速箱相較于手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，因此具有更高的傳動(dòng)效率和更快的換擋速度，非常適合性能車使用。CVT變速箱是這三種變速箱中結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單的，其內(nèi)部?jī)H有一個(gè)鋼片鏈條和兩個(gè)錐輪。鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)。?

一般乘用車的手動(dòng)變速器擋位通常在4—6個(gè)之間。擋位數(shù)字越小，速比越大，車速越低；反之，擋位數(shù)字越大，速比越小，車速也就越高。不同的變速器設(shè)計(jì)有不同的擋位數(shù)量。理論上講，擋位數(shù)量越多，車輛輸出功率劃分也越細(xì)對(duì)不同路況的適應(yīng)性也越強(qiáng)也越節(jié)油。然而擋位數(shù)越多也意味著變速器的設(shè)計(jì)制造也越復(fù)雜因此大多數(shù)乘用車的擋位多為4—6個(gè)最高不超過8個(gè)。