海馬汽車不是合資車。

海馬汽車是中國的汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，由海南省政府于1988年投資創(chuàng)立。在上世紀九十年代初，海南省政府推動海南汽車沖壓件廠購買了菲律賓的一家福特合資工廠，并將其遷到?？诮鸨P工業(yè)區(qū)，改名為海南汽車制造廠。

在二十世紀九十年代，海南在中國開始大力發(fā)展汽車工業(yè)的同時，日本正面臨經(jīng)濟危機。馬自達急于尋求合作，最終找到了海南汽車制造廠，并與其合作生產(chǎn)出了第一款馬自達929旅行車。

但由于當時海南汽車沒有取得汽車生產(chǎn)資格證，只能在海南省銷售，導致了海南汽車入不敷出，瀕臨破產(chǎn)。為了獲得汽車生產(chǎn)資格，海馬汽車投靠了一汽集團。

隨后，海南馬自達的銷量節(jié)節(jié)攀升，馬自達認識到中國市場潛力無限，需要找到更大的合作方，于是拋棄了海馬汽車，投靠了長安和一汽集團。

失去馬自達后，海馬汽車靠著福美來和普力馬等車型勉強度日。海馬汽車逐漸找到了自己的發(fā)展方向，朝著微型車、小型車、緊湊型車以及SUV車型發(fā)展，但在外形設(shè)計方面依然走著雷同的道路，因此旗下車型的銷量一直不盡如人意。

到了2014年，央視3.15晚會曝光了海馬汽車油耗造假，海馬汽車否認了造假，并將責任推卸給第三方檢測機構(gòu)。海馬品牌在消費者心目中的形象大打折扣，銷量也持續(xù)低迷。

隨后幾年，海馬汽車幾乎每年都處于虧損狀態(tài)。為了減輕海馬品牌的退市風險，海馬公司通過變賣房產(chǎn)及其他物業(yè)，使得2019年的營收扭虧為盈。2020年，海馬汽車再次出售145套房產(chǎn)，以此來讓企業(yè)得到繼續(xù)存活的機會。