噴油泵故障的癥狀：

1、柴油機(jī)飛車(chē)多是由于供油齒桿卡死或調(diào)速器失靈造成的，需要進(jìn)行噴油泵的檢修；

2、假飛車(chē)是指柴油機(jī)起動(dòng)后怠速正常，加速到高速然后松開(kāi)油門(mén)后轉(zhuǎn)速不降。這是噴油器柱塞磨損后，齒桿在怠速位置為怠速油量，一旦加速，在松開(kāi)油門(mén)后齒桿能回到怠速位置，但由于調(diào)速器的運(yùn)動(dòng)零件和傳動(dòng)裝置過(guò)度磨損卡阻在高速位置，轉(zhuǎn)速無(wú)法下降。出現(xiàn)這種現(xiàn)象必須檢修噴油泵；

3、高壓油管不出油，但低壓油路有油，柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，說(shuō)明供油齒桿卡在不供油位置。此時(shí)，也需要及時(shí)檢修噴油泵；

4、轉(zhuǎn)速忽高忽低，這是由于供油齒桿不靈活，或調(diào)速器內(nèi)部零件過(guò)度磨損，配合間隙增大造成的。因此，也需要檢修噴油泵；

5、加速時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變或變化不大。這說(shuō)明供油齒桿卡在某一位置，必須檢修噴油泵。