自動駐車系統(tǒng)，也就是auto hold，是一種方便的功能。它能夠代替手剎，在停車等紅綠燈的時候，不用頻繁地切換檔位。啟動該功能之后，自動擋車型也不用頻繁地從D到N、D到P來回切換了。但是，它需要依賴智能剎車系統(tǒng)，如ESP等剎車控制系統(tǒng)的車輛才能實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步，而auto hold自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，在起動時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計算，當(dāng)驅(qū)動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。

auto hold是ESP的一種擴(kuò)展功能，由ESP部件控制。當(dāng)車輛臨時停駐，并且需要重新啟動時，這個功能可以實(shí)現(xiàn)自動駐車。電腦會通過一系列傳感器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，并對車輪實(shí)施一個適當(dāng)?shù)膭x車力度，使車輛靜止。這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴(yán)重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限后，剎車系統(tǒng)會轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車（打開電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。當(dāng)車輛欲將前行時，電子系統(tǒng)會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。

總之，auto hold功能可以讓駕駛者在停車等紅綠燈的時候更加輕松，不用頻繁地切換檔位，同時也能夠避免車輛在斜坡上溜動，保證了行車安全。但是，需要注意的是，只有具備智能剎車系統(tǒng)（如ESP）的車輛才能實(shí)現(xiàn)這個功能。如果你的車輛還沒有這個功能，建議考慮升級車輛的剎車系統(tǒng)。