哈弗H6 參考價(jià)：9.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7098條)

當(dāng)前的長城汽車在終端市場，已經(jīng)慢慢失去了SUV領(lǐng)導(dǎo)者的定位。尤其是在15-20萬級(jí)別的市場，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)被比亞迪宋家族逼退。

面對(duì)比亞迪在新能源市場的全面發(fā)力，其自家推出的大單品梟龍家族，上市依舊表現(xiàn)平平，并未達(dá)到銷量預(yù)期。

由此以來，坦克品牌成為了當(dāng)前長城汽車手里最為關(guān)鍵的一張王牌。但有關(guān)分析稱，隨著預(yù)計(jì)定位40多萬級(jí)別的比亞迪方程豹曝光，坦克品牌在未來競爭格局，也會(huì)遭遇危機(jī)。

比亞迪方程豹，首度對(duì)外曝光是在去年比亞迪第300萬輛新能源交付儀式上。據(jù)悉，按王傳福的規(guī)劃，方程豹整體定位介于騰勢與仰望之間，旗下將覆蓋越野、皮卡等多種車型。

參考當(dāng)前騰勢品牌主力車型和仰望U8之間的定價(jià)，我們推測比亞迪方程豹品牌出擊的市場，應(yīng)該是在45-80萬之間。根據(jù)這個(gè)定價(jià)邏輯來看，首款產(chǎn)品對(duì)標(biāo)的就是長城坦克品牌，內(nèi)部代號(hào)為2316，采用非承載式車身，預(yù)計(jì)售價(jià)在40萬-60萬，該車也被外界稱為“低配版仰望U8”。

比亞迪方程豹是比亞迪完成“從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化”全域布局的關(guān)鍵拼圖。從整體品牌定位來看，比亞迪并沒有打算和長城旗下的坦克品牌進(jìn)行貼身肉搏。

畢竟當(dāng)前坦克品牌市場價(jià)格區(qū)間在20-40萬，對(duì)比方程豹的40-80萬的區(qū)間，在品牌定位方面，比亞迪的方程豹和長城坦克屬于錯(cuò)位競爭。

其實(shí)不難看出，在極度內(nèi)卷的市場，比亞迪并不想發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)。如果方程豹的首款車型起售價(jià)在40萬級(jí)別以上，那比亞迪還是采取和宋PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣的戰(zhàn)略，留出適當(dāng)?shù)目臻g給對(duì)手，避免惡性價(jià)格戰(zhàn)的發(fā)生。

當(dāng)然比亞迪這樣考慮的出發(fā)點(diǎn)，一定不是同情對(duì)手，而是自己利益最大化的選擇。如果避開與坦克品牌直接沖突，那方程豹選擇的是一條向上晉升的品牌戰(zhàn)略。以比亞迪研發(fā)實(shí)力，方程豹可以輕松憑借差異化產(chǎn)品力，從BBA以及其他豪華品牌手里拿到市場。

當(dāng)前在國內(nèi)市場，比亞迪本身就有了一部分品牌信仰，在大國崛起的背景下，人們需要在消費(fèi)產(chǎn)品上邊找到具有共鳴的情緒價(jià)值。而比亞迪除了能夠滿足用戶的物質(zhì)需求之外，情緒價(jià)值也能得到很好的照顧，所以方程豹為啥還需要費(fèi)勁巴拉和自主品牌貼身肉搏。

而且只要比亞迪向上在40-60萬級(jí)別站穩(wěn)腳跟，其他品牌想突圍上來也非常難了，這樣的戰(zhàn)略謀劃顯然是更加高明的。

所以我們推測，方程豹只要不下探30萬級(jí)別市場，基本上對(duì)當(dāng)前坦克品牌是沒有多大影響的。而且最新上市的坦克500Hi4-T，就已經(jīng)做到了和燃油車平價(jià)，其內(nèi)在實(shí)力也不容小覷，如果真的要硬剛，可能也是殺敵一千自損八百的局面。

最后，我們再回到方程豹產(chǎn)品本身上邊。外觀基本上被厚厚的偽裝包裹，但基本也能確定方正硬派的基本造型。

另外，據(jù)知情人士透露，方程豹首款車型將搭載比亞迪全新混動(dòng)技術(shù)，綜合輸出功率將超過500千瓦，綜合續(xù)航里程將達(dá)到1200公里。

在車身結(jié)構(gòu)方面，采用非承載式車身，還將會(huì)配備前后差速鎖以及中央電鎖，預(yù)計(jì)可能實(shí)現(xiàn)仰望U8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上應(yīng)用的“原地掉頭”等功能，至于仰望U8會(huì)有多少黑科技下放，我們也將保持持續(xù)關(guān)注。

總的來說，在產(chǎn)品技術(shù)方面，你永遠(yuǎn)可以相信比亞迪，方程豹的首款車型，以差異化路線搶奪bba的市場，這才是大家更希望看到的，而不是與自主品牌廝殺。只是方程豹品牌這個(gè)名字，還會(huì)有更好的選擇嗎？