過減速帶車身左右晃動的原因及解決辦法有以下3點：

1、車輪不平衡：由于車胎和鋼圈在制造時無法保證質(zhì)量均勻，所以車輪在裝配好后需要進(jìn)行動平衡。然而，隨著輪胎的使用，磨損是不可避免的。當(dāng)車輪不平衡時，通過減速帶時車身會產(chǎn)生左右晃動的現(xiàn)象。

解決車輪不平衡問題的方法是定期進(jìn)行輪胎動平衡。通過使用專業(yè)的動平衡機(jī)，可以檢測并調(diào)整車輪的平衡狀態(tài)，確保高速行駛時的穩(wěn)定性和安全性。

2、懸架構(gòu)架松動：底盤懸架由各種連桿和支撐臂構(gòu)成，它們之間通過球頭和橡膠襯套等方式連接。長時間使用后，球頭和襯套的磨損會導(dǎo)致部件之間的松動，從而造成懸架松散，使車身在通過減速帶時晃動。

為解決這個問題，定期檢查橡膠部件是必要的。如果發(fā)現(xiàn)橡膠部件老化或損壞，應(yīng)及時更換。此外，注意駕駛習(xí)慣，避免過度顛簸和沖擊也可以減少懸架的磨損。

3、轉(zhuǎn)向齒間隙過大：汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用齒輪齒條的形式將方向盤的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成車輪的擺動。長時間使用后，齒輪齒條之間會磨損產(chǎn)生游隙。這樣，即使在平穩(wěn)路面上行駛，車輪也會隨著路面的不平產(chǎn)生輕微的左右擺動，從而使車身產(chǎn)生晃動感。

調(diào)整轉(zhuǎn)向器是解決這個問題的有效方法。轉(zhuǎn)向器左右兩側(cè)各有一個調(diào)整螺釘，通過調(diào)整這些螺釘，可以改變齒輪齒條之間的間隙。調(diào)整得越緊，間隙就會越小，從而提高轉(zhuǎn)向的精度和穩(wěn)定性。