斯柯達(dá)octavia是什么車型
今天來(lái)說(shuō)一家百年車企和一款經(jīng)典車型,這家車企誕生于1895年,其前身是名為L(zhǎng)aurinKlement的自行車廠。說(shuō)到這兒,想必很多人已經(jīng)猜出來(lái)了,這家車企就是來(lái)自捷克的斯柯達(dá),而這款經(jīng)典車型則是有60余年歷史的“Octavia”明銳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
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斯柯達(dá)汽車外飾設(shè)計(jì)師DaliborPantek以專業(yè)視角向我們解讀了斯柯達(dá)明銳的設(shè)計(jì)進(jìn)化史,一起來(lái)看看在他的眼里,歷經(jīng)四代進(jìn)化的斯柯達(dá)明銳,都有哪些特別之處。
“Octavia”的初代車型
“Octavia”的初代車型
斯柯達(dá)明銳經(jīng)典車的歷史可追溯到1959年。“Octavia”在拉丁語(yǔ)中是“8”的意思,代表其是二戰(zhàn)后斯柯達(dá)在博萊斯拉夫工廠(歐洲總部)生產(chǎn)的第八款車型。當(dāng)時(shí)的Octavia定位于小型家用轎車。斯柯達(dá)當(dāng)時(shí)為Octavia配備了不少當(dāng)時(shí)領(lǐng)先的技術(shù),比如能提高舒適性和穩(wěn)定性的螺旋彈簧和穩(wěn)定桿前車軸、前置后驅(qū)的布局等。此后的幾年間,斯柯達(dá)還推出了空間表現(xiàn)出色的Octavia旅行版。
但初代Octavia并沒有取得太好的市場(chǎng)表現(xiàn),隨著1971最后一輛Octavia旅行版車型在斯柯達(dá)位于科瓦斯尼的工廠下線,Octavia也正式結(jié)束了其生命周期,此后Octavia被斯柯達(dá)1000MB取代。
大眾入主,Octavia重出江湖
大眾入主,Octavia重出江湖
1991年,斯柯達(dá)正式成為了大眾集團(tuán)旗下的子公司,明銳也成為了大眾入主斯柯達(dá)后推出的首款車型,重出江湖的Octavia可以被視為第一代現(xiàn)代版明銳,新車基于大眾的PQ34平臺(tái)打造,當(dāng)時(shí)在這一平臺(tái)生產(chǎn)的車型還包括第一代奧迪A3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、第四代高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一級(jí)甲殼蟲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。
在30多年前就曾推出的Octavia旅行版也
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