汽車(chē)干燥器壞了會(huì)表現(xiàn)出以下幾種情況：

1、當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入干燥器后，經(jīng)過(guò)節(jié)流閥腔時(shí)，如果壓縮氣泄漏出來(lái)，說(shuō)明干燥器的節(jié)流閥中的活塞或0形密封圈出現(xiàn)了損壞、出槽或拉傷。此時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行檢修、清洗或更換；

2、如果在壓縮壓力達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，干燥器排氣閥無(wú)法停止排氣，說(shuō)明活塞可能因?yàn)楫愇?、拉傷或卡死而無(wú)法回位。此時(shí)需要拆下小活塞和密封0形圈進(jìn)行檢查或更換；

3、如果空壓機(jī)工況良好，干燥器進(jìn)氣正常，但輸出極為不暢，可能是由于干燥劑含有過(guò)多的水分、油或雜質(zhì)，導(dǎo)致堵塞過(guò)氣孔，或者干燥器出氣的單向閥卡死。這時(shí)需要對(duì)干燥器進(jìn)行維護(hù)，清理干燥劑和更換單向閥；

4、干燥過(guò)濾器壞掉最常見(jiàn)的情況是臟堵，也就是空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)的雜質(zhì)或水分結(jié)冰導(dǎo)致管路堵塞。管路堵塞后，制冷效果可能會(huì)急劇變差或完全無(wú)法制冷；

5、干燥器的工作原理是將壓縮氣體進(jìn)行干燥、過(guò)濾，以防止雜質(zhì)和水分進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)。如果干燥器出現(xiàn)故障，氣泵可能無(wú)法正常工作；

6、除了影響空調(diào)制冷外，干燥器壞了還會(huì)影響剎車(chē)。如果汽車(chē)管道內(nèi)的水分沒(méi)有被吸收，高壓打壓后會(huì)變成水，導(dǎo)致管路接頭生銹，從而直接影響剎車(chē)。

干燥器使用注意事項(xiàng)：

1、干燥器使用一段時(shí)間后，干燥筒就會(huì)失去干燥作用，建議定期每年更換一次干燥筒；

2、干燥器的卸荷壓力出廠(chǎng)時(shí)已調(diào)整好，使用者不能隨意調(diào)整調(diào)壓螺釘，以防止卸荷壓力不準(zhǔn)確和螺紋損壞，造成干燥器無(wú)法使用；

3、如果干燥器頻繁排氣，可能是單向閥密封部位有雜物，也可能是干燥器單向閥后面的管路出現(xiàn)漏氣。此時(shí)需要清洗單向閥和檢查干燥器后面的管路，找到漏點(diǎn)并進(jìn)行密封，以解決干燥器頻繁漏氣問(wèn)題；