汽車玻璃鍍膜的弊端：

1、玻璃的色差，由于生產工藝調試沒有達到穩(wěn)定狀態(tài)，或鍍膜室真空狀態(tài)產生波動而引起的。另外，由于靶材短路、斷路以及傳送線出現(xiàn)故障等引起靶材跳閘也有可能產生色差；

2、劃傷或擦傷，鍍膜玻璃表面和其它較硬的物質相對滑動或磨擦造成的線狀或帶狀的傷痕為劃傷或擦傷，主要表現(xiàn)為劃傷或擦傷部位的玻璃透光率增高，或膜面脫落透亮；

3、掉膜，鍍膜玻璃膜層表面出現(xiàn)的局部掉膜或脫膜現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為局部的透光率增強或膜層完全脫落，脫膜形態(tài)一般是指點狀、團狀和片狀的。對掉膜現(xiàn)象，在生產過程中產生的，我們都有嚴格的標準控制，一般來說，掉膜部位的直徑大于2.5mm是不允許的；

4、斑點或斑紋 ，非鍍膜面觀看，在鍍膜玻璃上存在不規(guī)則的黑色斑點狀或斑紋狀的表面缺陷。一般有發(fā)霉、紙紋、吸盤印、原片沾錫和水印等現(xiàn)象；

5、破裂，這里所指的破裂主要是指因切割或安裝使用等原因，致使玻璃上窗上墻后出現(xiàn)的破裂現(xiàn)象。除安裝使用中人為撞擊等原因造成的破裂外，一般把這種鍍膜玻璃安裝使用之后的破裂叫鍍膜玻璃的熱應力破裂。