東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃在1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)，該機(jī)型是由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與奔馳聯(lián)合開發(fā)的1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已被奔馳A級(jí)、GLB、雷諾科雷繽(國內(nèi)已停產(chǎn))等車使用。此外，日產(chǎn)HR13連桿鐵網(wǎng)包裝周轉(zhuǎn)箱和包裝內(nèi)襯正在采購詢價(jià)，這表明該發(fā)動(dòng)機(jī)即將進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段。據(jù)悉，這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)將在東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都工廠投產(chǎn)。

東風(fēng)日產(chǎn)最先采用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型大概率是新一代逍客，它將取代現(xiàn)有的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，具有更優(yōu)的參數(shù)。新款逍客已在海外市場(chǎng)搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+12V輕混，預(yù)計(jì)將在國內(nèi)市場(chǎng)上推出。這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙可變氣門正時(shí)等技術(shù)，整體動(dòng)力上已超過日產(chǎn)現(xiàn)有的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

在節(jié)能減排和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的潮流下，東風(fēng)日產(chǎn)導(dǎo)入1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是必然之舉。這不僅能夠進(jìn)一步降低消費(fèi)稅、排放和油耗數(shù)據(jù)，還能提升動(dòng)力性能。新款逍客在國內(nèi)市場(chǎng)中將與大眾探歌、本田繽智、別克昂科拉GX等車型競(jìng)爭(zhēng)。與大眾EA211系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，全新1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)具有更強(qiáng)的扭矩。

因此，東風(fēng)日產(chǎn)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)將為消費(fèi)者提供更好的動(dòng)力性能和更低的油耗，使新款逍客成為一款更具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。