謳歌TLX的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架則使用多連桿獨立懸架。懸架系統(tǒng)對于汽車而言至關重要，它連接車輪與車身，沒有懸架，汽車將無法正常行駛。懸架結構的不同會對汽車的操控性和舒適性造成影響。

在汽車懸架的分類中，主要有獨立懸架和非獨立懸架兩大類。而獨立懸架，如麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、多連桿懸架等，常被應用于各種汽車上。

麥弗遜懸架，結構簡單且應用廣泛，其單一L型調節(jié)臂設計能有效節(jié)省發(fā)動機艙空間，因此在前橫置發(fā)動機的汽車中尤為常見。

多連桿懸架是一種復雜的獨立懸架，基于雙叉臂懸架改進而來。它能提高車輪的抓地力，從而提升汽車的操控性和乘坐舒適性，盡管其零部件數量較多，成本相對較高。