電子節(jié)氣門(mén)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的重要部件，如果出現(xiàn)故障，會(huì)對(duì)汽車(chē)的性能產(chǎn)生影響。以下是電子節(jié)氣門(mén)的原理：

1. 電子節(jié)氣門(mén)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，原來(lái)用拉線控制的閥片改用一個(gè)直流電機(jī)來(lái)控制閥片的開(kāi)度。當(dāng)電機(jī)通電時(shí)，閥片會(huì)打開(kāi)，反之則關(guān)閉，由回位彈簧把閥片推到關(guān)閉位置。

2. 閥片的開(kāi)度由兩個(gè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器來(lái)感知，并把信號(hào)傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。這兩個(gè)位置傳感器在電路上是獨(dú)立的，兩路信號(hào)一般設(shè)計(jì)成反比例關(guān)系。

3. 一個(gè)隨閥片開(kāi)度的增大，輸出電壓增大；另一個(gè)隨閥片開(kāi)度的增大，輸出電壓降低，但是兩個(gè)信號(hào)電壓的和等于5伏。

4. 兩路信號(hào)相互校驗(yàn)，就是為了增加對(duì)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度控制的準(zhǔn)確性和可靠性。

5. 只要兩路信號(hào)校驗(yàn)不對(duì)，油門(mén)踏板不起作用，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，只能怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。