卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8171條)

根據(jù)ATODynamics最新發(fā)布的2022年全球銷(xiāo)量排行榜前十?dāng)?shù)據(jù)來(lái)看，全球新車(chē)銷(xiāo)量于去年達(dá)到了7940萬(wàn)輛，相較于2021年下降了2%。在車(chē)型方面，燃油車(chē)仍然保持著主導(dǎo)地位。接下來(lái)我們將詳細(xì)介紹在全球銷(xiāo)售中表現(xiàn)最好的車(chē)型。

首先，全球銷(xiāo)量第一的汽車(chē)是豐田RAV4。2022年，豐田RAV4的全球銷(xiāo)售量高達(dá)101.6萬(wàn)輛，其中北美市場(chǎng)銷(xiāo)售占比達(dá)到了43%，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售占比為33%，歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售占比為9%。新款RAV4針對(duì)設(shè)計(jì)和配置進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，并且還引入了北美版Adventure越野套件，以更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于越野性能的需求。

緊隨其后的是豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2022年全球銷(xiāo)售量為99.2萬(wàn)輛，但同比下降了10%。中國(guó)市場(chǎng)是其最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)，占據(jù)了53%的市場(chǎng)份額，并為其貢獻(xiàn)了超過(guò)一半的銷(xiāo)售量?？_拉以皮實(shí)耐用的定位和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)成為了家用消費(fèi)者的首選。

在新能源汽車(chē)方面，特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表現(xiàn)搶眼，2022年全球銷(xiāo)量高達(dá)74.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率高達(dá)91%。在中國(guó)市場(chǎng)，Model Y占據(jù)了44%的市場(chǎng)份額。同時(shí)，由于其SUV的定位，整體銷(xiāo)量表現(xiàn)好于家族里的Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

此外，本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田Hilux（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)Sentra（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)、卡羅拉Cross、福特F-150（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及Model 3等車(chē)型也在全球銷(xiāo)售中取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

總的來(lái)說(shuō)，日系車(chē)在全球銷(xiāo)量排行榜中占據(jù)主導(dǎo)地位，而特斯拉也取得了顯著的銷(xiāo)量表現(xiàn)。隨著國(guó)產(chǎn)品牌在新能源領(lǐng)域的不斷發(fā)展，以比亞迪為首的國(guó)產(chǎn)品牌有望在2023年進(jìn)入全球銷(xiāo)量榜單。