氣缸壓力過(guò)高的原因及解決辦法有以下6點(diǎn)：

1、燃燒室積碳增加，使燃燒室容積減小，壓縮比增大，造成氣缸壓力增高。

解決辦法：及時(shí)清理燃燒室積碳問(wèn)題。

2、燃燒室混合氣過(guò)濃或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，然后因排氣不暢或三元催化劑堵塞導(dǎo)致氣缸壓力過(guò)高。

解決辦法：及時(shí)去4S店更換新的壓力傳感器。

3、氣缸壓力的高低直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮結(jié)束時(shí)的溫度。如果壓縮壓力高，壓縮后的混合氣或純空氣的溫度也高，那么此時(shí)，燃油很容易被火花塞點(diǎn)燃(汽油機(jī))或自行燃燒(柴油機(jī))。氣缸或活塞環(huán)磨損過(guò)大以及活塞環(huán)對(duì)口、卡死、斷裂，導(dǎo)致氣缸壓力不足?；钊h(huán)長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高溫，會(huì)出現(xiàn)活塞環(huán)彈性不足的現(xiàn)象，不能很好的密封活塞，也會(huì)導(dǎo)致缸壓不足的現(xiàn)象。

解決辦法：檢查閥門是否全開、加大供水或檢查電動(dòng)機(jī)電壓，轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)皮帶是否過(guò)松。

4、氣缸墊損壞或者不密封，導(dǎo)致氣缸壓力不足。氣缸墊損壞也會(huì)導(dǎo)致氣壓不穩(wěn)。

解決辦法：及時(shí)去4S店更換新的氣缸墊。

5、氣缸蓋下平面翹曲，導(dǎo)致氣缸壓力不足。汽車因水溫高導(dǎo)致氣缸蓋變形，失去平面度，導(dǎo)致氣缸密封不嚴(yán)。

解決辦法：可用鏟削方法進(jìn)行修平，即用鏟刀修刮凸出部分，邊鏟刮邊檢查，直至平面度達(dá)到要求為止。

6、進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致氣缸壓力不足。氣門錐面燒蝕、氣門彎曲或折斷、間隙調(diào)整不當(dāng)、都會(huì)導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，汽缸壓力不足。

解決辦法：及時(shí)去4S店更換新的排氣門。