氣缸壓力過高的原因及解決辦法有以下6點：

1、燃燒室積碳增加，使燃燒室容積減小，壓縮比增大，造成氣缸壓力增高。

解決辦法：及時清理燃燒室積碳問題。

2、燃燒室混合氣過濃或發(fā)動機溫度過低，然后因排氣不暢或三元催化劑堵塞導(dǎo)致氣缸壓力過高。

解決辦法：及時去4S店更換新的壓力傳感器。

3、氣缸壓力的高低直接影響發(fā)動機壓縮結(jié)束時的溫度。如果壓縮壓力高，壓縮后的混合氣或純空氣的溫度也高，那么此時，燃油很容易被火花塞點燃(汽油機)或自行燃燒(柴油機)。氣缸或活塞環(huán)磨損過大以及活塞環(huán)對口、卡死、斷裂，導(dǎo)致氣缸壓力不足?；钊h(huán)長時間經(jīng)受高溫，會出現(xiàn)活塞環(huán)彈性不足的現(xiàn)象，不能很好的密封活塞，也會導(dǎo)致缸壓不足的現(xiàn)象。

解決辦法：檢查閥門是否全開、加大供水或檢查電動機電壓，轉(zhuǎn)速，傳動皮帶是否過松。

4、氣缸墊損壞或者不密封，導(dǎo)致氣缸壓力不足。氣缸墊損壞也會導(dǎo)致氣壓不穩(wěn)。

解決辦法：及時去4S店更換新的氣缸墊。

5、氣缸蓋下平面翹曲，導(dǎo)致氣缸壓力不足。汽車因水溫高導(dǎo)致氣缸蓋變形，失去平面度，導(dǎo)致氣缸密封不嚴。

解決辦法：可用鏟削方法進行修平，即用鏟刀修刮凸出部分，邊鏟刮邊檢查，直至平面度達到要求為止。

6、進、排氣門關(guān)閉不嚴，導(dǎo)致氣缸壓力不足。氣門錐面燒蝕、氣門彎曲或折斷、間隙調(diào)整不當(dāng)、都會導(dǎo)致汽缸密封不嚴，汽缸壓力不足。

解決辦法：及時去4S店更換新的排氣門。