進(jìn)口科雷傲碰撞測(cè)試感覺(jué)還是比較好的：

在測(cè)評(píng)的四大項(xiàng)目中，該車(chē)在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面評(píng)級(jí)為P（最差），在其余的車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)、車(chē)輛輔助安全指數(shù)等安全性能方面，評(píng)級(jí)都為G（優(yōu)秀）。測(cè)評(píng)結(jié)果充分顯示了，寶馬3系在車(chē)內(nèi)外駕乘人員及行人安全性能方面，表現(xiàn)都十分優(yōu)異；

雖然該車(chē)在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)評(píng)級(jí)為P，但這并不代表該車(chē)不耐撞。主要原因是車(chē)輛的維修經(jīng)濟(jì)性太差，導(dǎo)致整體評(píng)級(jí)為P；

其中在15Km/h的正面及尾部碰撞中，該車(chē)得分均為6分（滿(mǎn)分6分），但維修經(jīng)濟(jì)性得分分別為0、8.33分，導(dǎo)致該車(chē)的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)評(píng)級(jí)為P。這也意味著寶馬3系雖然維修費(fèi)用貴，但車(chē)輛的耐撞性表現(xiàn)卻很亮眼。