發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件特點(diǎn)如下：

1. 進(jìn)入汽缸的工質(zhì)是純空氣，因?yàn)椴裼蜋C(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力較小，進(jìn)氣終點(diǎn)壓力pa=(0.85～0.95)p0，比汽油機(jī)高，進(jìn)氣終點(diǎn)溫度Ta=300～340K，比汽油機(jī)低；

2. 汽油機(jī)的壓縮比一般為ε=16～22，壓縮終點(diǎn)的壓力為3000～5000kPa，壓縮終點(diǎn)的溫度為750～1000K，大大超過(guò)汽油的自燃溫度(約520K)；

3. 當(dāng)壓縮沖程接近終了時(shí)，在高壓油泵的作用下，把汽油以高壓通過(guò)噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時(shí)間內(nèi)與空氣混合后立即自行發(fā)火燃燒。

總的來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件特點(diǎn)與汽油機(jī)和柴油機(jī)有所不同。柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高，壓縮終點(diǎn)的壓力和溫度也更高，因此柴油機(jī)需要使用高壓油泵將柴油噴入汽缸燃燒室中。而汽油機(jī)則使用高壓噴油器將汽油噴入汽缸燃燒室中。這些特點(diǎn)直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和性能。