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瑪莎拉蒂總裁聲浪大小怎么調(diào)?

2024-05-16 14:20:03 作者:資訊小編

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關(guān)于操控感受,運動模式和舒適模式有著明顯的區(qū)別。在運動模式下,車身反應(yīng)靈活,甚至與中型車差別不大。駕駛位靠近車輛中心,轉(zhuǎn)向時會感覺非常緊湊,方向盤雖然大但圈數(shù)少,也能感受到運動特性的調(diào)校。

懸架在運動模式下非常敏感,路面差別可以傳遞到方向盤上。這種相對參與感較強的調(diào)校在大型車中并不多見,大多數(shù)車型為了照顧乘坐感受而忽略了駕駛部分??偛玫鸟{駛感受可以說是同級中的強項。

在舒適模式下,懸架的濾振性能會有提升,不會感受到太多路況變化,但相比行政大型車的舒適度還是稍遜一籌。尤其是坐在后排通過減速帶時,能感受到顛簸。

在高速巡航和環(huán)路行駛時,瑪莎拉蒂總裁的表現(xiàn)還是很不錯的。首先是靜謐性不錯,基本隔絕了風(fēng)噪。只是P Zero的路噪會傳遞到車內(nèi),這只是相對而言的感受。此外,還有ACC和車道保持等輔助駕駛功能,不論是自己開還是司機(jī)開都可以更輕松安全一些。

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