汽車eboost是制動系統(tǒng)的模塊。是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。在設(shè)計之初就考慮了未來駕駛的需求,適用于所有動力總成解決方案。

eboost結(jié)構(gòu)組成及工作原理：

eboost使用的是小功率電機，只需要使用很少的電能就可以驅(qū)動這套系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板，電機會在一定區(qū)間內(nèi)進行助力放大，驅(qū)動液壓系統(tǒng)進行制動。

eboost電子助力剎車的優(yōu)勢：

1、精度高，剎車響應(yīng)快

由于不需要真空裝置， 采用的是線控制動系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，能精確地感知駕駛?cè)丝刂铺ぐ宓妮p重緩急，并轉(zhuǎn)換為電信號傳遞給電子控制單元，縮短了反應(yīng)時間，也提供了較好的腳感。

2、不受海拔影響

傳統(tǒng)真空助力器客戶痛點是高原地區(qū)冷啟動時的制動踏板感覺偏硬。而eboost不受海拔高度影響，任何時刻都能輸出穩(wěn)定的助力源。

3、緊急剎車時不彈腳，更安全

有時緊急剎車觸發(fā)abs工作時，你會發(fā)現(xiàn)剎車踏板會反彈，經(jīng)驗不足的駕駛員很容易提前松開制動踏板，延長制動距離。而eboostt觸發(fā)ABS時，不再有液壓脈動傳遞到腳上，降低緊急情況分散駕駛員注意力的可能。

4、剎車柔性控制，可自定義設(shè)定

所謂的柔性控制指的是車輛實現(xiàn)剎車并不是直接由腳踩剎車踏板的力度決定的。我們經(jīng)常提到的剎車偏軟或偏硬一般情況是無法在后期調(diào)節(jié)的，但eboost可以根據(jù)駕駛者不同的喜好來進行自定義調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)不同的踏板感受，帶來不同的剎車質(zhì)感。

5、降低油耗，減少動力損失

傳統(tǒng)的真空助力剎車都需要發(fā)動機提供額外的扭矩，既影響了動力輸出也增加了油耗，同時車輛熄火情況下無法使用。而eboost電子助力剎車只要車輛電路工作正常，那么就可以保證剎車安全。