奧迪A6L 2018款50TFSI Quattro的發(fā)動機艙內(nèi)，搭載的是一臺占據(jù)大部分機艙的V6發(fā)動機。這種設(shè)計使得蓄電池需要被放置在尾箱，以實現(xiàn)更理想的50/50重量分配，提升車輛的操縱性能。

觀察A6L的發(fā)動機艙，可以看到發(fā)動機左側(cè)的粗管是進氣管。渦輪增壓與3L的排量決定了發(fā)動機每分鐘需吸入大量空氣，而空氣濾清器就設(shè)在進氣管轉(zhuǎn)角的殼體里。在發(fā)動機的右側(cè)，可以看到一個形狀獨特的罐子，它是冷卻液膨脹罐，用于冷卻系統(tǒng)。通過觀察膨脹罐上的刻度，就能判斷冷卻液是否充足。膨脹罐前方是ABS泵，它能在緊急制動時防止車輪抱死，進而縮短制動距離。最后，發(fā)動機后方的飾板處有一個藍色蓋子，它是雨刮水壺的位置，而旁邊的黑色蓋子下方則是剎車油儲液罐。