車道居中和車道保持的區(qū)別：

車道居中和車道保持都是汽車上的輔助駕駛功能，但它們的工作原理、概念和自動(dòng)駕駛級(jí)別有所不同。

車道保持系統(tǒng)通過(guò)前視攝像頭識(shí)別車道線，如果車輛偏離車道，它會(huì)自動(dòng)輔助駕駛員校正方向盤(pán)，提醒駕駛員及時(shí)重新接管方向盤(pán)。車道保持系統(tǒng)屬于L1級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

車道居中是指同時(shí)識(shí)別兩條車道線，在保持車輛在車道內(nèi)行駛的基礎(chǔ)上，自動(dòng)判斷車輛與兩條車道線的距離。車道居中輔助系統(tǒng)主要是為了輔助駕駛員在駕駛的過(guò)程中使汽車保持在車道的中間行駛。在駕駛員變道的情況下，車道居中輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退出，避免對(duì)駕駛員的操作造成干擾。車道居中屬于L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

行車過(guò)程中需要注意以下事項(xiàng)：

1、行車間距要合理：開(kāi)車上路時(shí)要注意保持行車間距，根據(jù)相關(guān)的測(cè)試，在車速100公里/小時(shí)的時(shí)候急剎車，再好的車也需要將近40米的剎車緩沖。

2、超車要并線：如無(wú)特殊情況，盡量從左側(cè)超車。超車時(shí)，首先觀察左前方，再觀察左后視鏡及左后視鏡死角，確認(rèn)安全后，打左轉(zhuǎn)向燈，逐漸切入前方車輛左側(cè)行車道。

3、開(kāi)車嚴(yán)禁接打電話：開(kāi)車接聽(tīng)電話是導(dǎo)致車禍的一個(gè)危險(xiǎn)因素，實(shí)驗(yàn)表明，通話時(shí)駕駛員的注意力可下降20%~70%。

4、調(diào)整好駕駛姿勢(shì)：正確的駕駛姿勢(shì)不僅可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。