原版原漆真的很重要。

原廠漆是由底漆、中漆、色漆、清漆構成，如果原廠漆的底漆被蹭掉，那么在補漆時，這層原廠的底漆完全沒辦法修補的，而后補漆只有中涂層、色漆層和清漆層。

電泳層：在車廠的涂裝車間里，會對車身進行一個噴涂前的處理，使其達到電泳的要求，能防止金屬生銹，也就是常說的底漆。

中涂層：涂在電泳層上，為色漆提供附著條件，加強車身的防腐保護，完畢后在130攝氏度以上的環(huán)境內烘干。

色漆層：在恒溫恒濕環(huán)境下，由電腦控制噴上不同顏色，也能進一步加強車身的防腐保護作用。

清漆層：由電腦自動噴涂，成為汽車最外面一層透明的保護漆，并且所有噴涂完畢后，要在溫度高達130攝氏度到190攝氏度的烘干爐烘干，用于保護車身顏色，防止微小的刮擦。

拓展：

原車漆和補漆后漆的區(qū)別：

1、原漆要經(jīng)過多次200度左右的高溫烘干，所以只能在框架裸露的情況下完成施工。補漆只涂車身的一部分，需要考慮零件的耐熱性，高溫漆的烘烤溫度是200度，補漆只有50到80度，差別很大；

2、修補漆與原漆相比，沒有鈍化和磷化工序，而是增加了不利于保護的膩子（填土）工序，同時，為了實現(xiàn)低溫固化，修補漆在最終性能上做了一些犧牲，在硬度、附著力、抗老化等方面遠不如原車漆；

3、原車漆的原料遠遠優(yōu)于后噴漆，原車漆是完全的電腦精密漆，不僅色澤鮮艷自然，而且使用壽命更長，與后噴漆相比，往往形成兩種完全的視覺效果，甚至色差極其明顯。