機(jī)動(dòng)車噴油嘴需要清洗。長(zhǎng)時(shí)間不清洗會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，加劇鋼缸和活塞環(huán)的磨損，使空轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定，油耗上升，車輛啟動(dòng)困難。嚴(yán)重情況下，噴油器可能完全堵塞，降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

噴油嘴清洗頻率一般為3～4萬(wàn)公里數(shù)，電磁閥式噴油嘴在清洗時(shí)需注意方法。清洗時(shí)需拆下油軌的固定螺絲，晃動(dòng)油軌并拆下，避免噴油嘴密封圈損壞。清洗時(shí)需使用化清劑的壓力模擬供油壓力，始終保持導(dǎo)線與點(diǎn)評(píng)的正極連接，導(dǎo)線接觸負(fù)極配合化清劑使用，模擬噴油狀態(tài)，達(dá)到清洗目的。清洗后需對(duì)噴油嘴頭部進(jìn)行清洗，安裝油軌時(shí)注意噴油嘴卡子及密封圈位置。

汽車燃油噴嘴的主要作用是定時(shí)定量地向氣缸內(nèi)噴射汽油，使車輛在火花塞點(diǎn)火后產(chǎn)生動(dòng)力。噴油嘴的質(zhì)量影響燃油的霧化程度，霧化程度越高，車輛的燃燒效率越高。

對(duì)于噴油嘴的清洗方法，需保證電瓶負(fù)極始終斷開，將噴油嘴從有油軌拆下，用自制的噴油嘴插頭和導(dǎo)線與噴油嘴連接。然后用化清劑的壓力來代替實(shí)際工作中的供油壓力，始終保持導(dǎo)線與點(diǎn)評(píng)的正極連接。導(dǎo)線接觸負(fù)極配合化清劑使用，模擬噴油狀態(tài)，達(dá)到清洗目的。清洗后需對(duì)噴油嘴頭部進(jìn)行清洗，安裝油軌時(shí)注意噴油嘴卡子及噴油嘴密封圈的位置。